祭 辞 典
擬宝珠 木 鼻 京都祇園(祗園) 玉 房 狐格子 京顔・板東顔 階・段階
(きざはし・きだはし)
木 札 キリン・ギリン  (き、まねき) 坂田金時・公時 琴高仙人
(きんこうせんにん)
北村七左衛門
貞 国
牛 車
(ぎっしゃ)
騎射挟物
(きしゃはさみもの)
木組み 堯 王 御 宇
(ぎょう)
衣経帷子
(きょうかたびら)
軋 音
(きしりおん)
金・銀
江戸時代の
貨幣制度
名 前 説   明
擬宝珠 (ぎぼし) 高欄、香欄、欄干、手すりなどの垂直の柱(親柱)などの上に付けられている「かぶら」、「玉葱」や「葱ネギの花」などをイメージした宝珠。
ガイダンス → 屋台の擬宝珠〕
木 鼻 (きばな)   頭貫(かしらぬき)などの端が柱から突出した部分。そこに刳形クリガタ彫刻を施した物。拳鼻(こぶしばな)。
ガイダンス → 屋台の木鼻
京都祇園(祗園)祭
祇園御霊会

日本三大祭の一つで、日本三大曳山祭りの一つにも数えられる。貞観11年(869)に都に疫病が流行したとき、その退散を願って始められた「祇園御霊会」が起源であるとされている1000年以上の歴史のある八坂神社のお祭りで、7月1日の吉符入りに始まり、宵山、山鉾巡行、神興祭、花傘巡行、還幸祭等の諸祭行事を経て、29日の神事済奉告祭、31日の疫神社夏越祭で終わる1カ月間の祭り。17日には32台の山鉾が巡行する。
玉 房 (ぎょくほう)
屋台・山車や神輿の瓔珞(ようらく)に付いている玉状の飾り。 玉房
狐格子 (きつねごうし) 木連格子、妻格子ともいい、神社などで使われる妻飾りの一つで、格子の裏に板を張ったもの。また、縦横に組んだ格子の裏に板を張った戸をいう。
キリン・ギリン キリン・ギリン屋台・山車が旋回するときに、車体の下に入れて屋台・山車を持ち上げるためのネジ式ジャッキ。箱ジャッキともいう。右絵は、鹿沼秋まつりで使われているもの。現在は油圧ジャッキが使われることが多い。(川越まつり、鹿沼秋まつりなど)
屋台・山車の一方をてこで持ち上げて、単なる金属製、あるいは、木製の棒を車体の下へあてがい、てこを降ろし、棒で車体を持ち上げた状態で旋回することもある。この棒を心棒・キリン・ギリンということもある。心棒・キリン・ギリンを使って旋回することを「キリ廻し・ギリ廻し、てこ廻し」という祭りもある。(秩父夜祭、二本松提灯祭りなど)
木 札 (きふだ)
江戸札、福札、家紋札、睦札、駒札などともよばれる。檜・つげ・黒檀などの木、竹、象牙などに屋号、名前や魁枠の中に家紋・干支などを彫り込んだり、書き込んだ札。一般に祭りでは、2〜3×4〜5cmの長方形の木で根付紐を付けて首に下げる。形状は将棋の駒形などもある。神輿の担ぎ手には欠かせない用品である。また、大きな板に彫り込んだり、書き込んで、表札にしたものもいう。山車には山車名、山車・人形の作者などを書き込んで山車に掲げることもある。小さな木札は、携帯電話のストラップやお守りとして愛用されている。
右絵の左は首に下げる数センチの大きさの木札。右は山車人形の作者を書いた1尺ほどの大きなもの。もっと大きなものもある。
首に下げる木札 山車人形の作者を示すための木札
 (き、まねき)
麾振り・采振り人形
 (さいふり、ざいふり、
  ぼうふり)
戦国時代、幟の上部の横竿に付ける小旗で、経文や護符や吉言が書かれ、一族の武運と繁栄の願いを込めた。その後、将軍が指揮や合図をするために持つ旗をいう。
その旗を持って、山車の前面で指揮をとるように動かすからくり人形を麾振り・采振り人形という。愛知県の山車に多い。
采振り人形
京顔 vs.板東顔
貴族的な瓜実顔の京顔に対し、顎の張った武士を思わせる力強い顔を板東顔とした。
板東顔 京顔
関東顔 京 顔
琴高仙人
 (きんこうせんにん)
中国、周代の仙人。琴の名手で、仙術を使い、鯉に乗って現れるという。
北村七左衛門貞国 9代番匠屋与八郎田村。井波彫刻の祖で、宮大工柴田新八郎の門に入り、大阪の人橘守国に就いて絵を学び、さらに前川三四郎の門に入り彫刻を学び、その奥義を得た。寛政12年(1800)に44才で没す。
牛 車
 (ぎっしゃ)
牛車(ぎっしゃ)と呼ばれる牛に引かせる人が乗る屋形車を模して作られたもの。牛車は、主に平安時代以降使われ、車の種類により下記のように乗用の階級が定められていた。
唐庇車:屋根を唐庇に造った最上の牛車。大形で装飾が美しく、檳榔の葉や糸でふき、庇・腰にも同じ葉や糸を総にして垂れる。上皇・皇后・東宮・准后・親王や摂政・関白の乗用。
檳榔毛車:乾燥したビロウの葉を車箱に貼り付けたもので、上皇・親王・大臣以下、四位・女官・高僧の乗用。
糸毛車:車箱を色撚糸で飾ったもので、主として婦人の乗用。
網代車:檜などの網代で車箱を張り、物見を設けたもので、大臣・納言・大将の略儀遠行用、また、四位・五位・少将・侍従の常用。
八葉車:網代車の一つで、車の箱に八葉の紋をつけたもの。大臣・公卿・地下の諸大夫に至るまで最も広く用いられた。
御所車:公家乗用の牛車の俗称。

右絵は、亀戸天神社・天神まつりの神幸祭で鳳輦として使われる牛車。この牛車は、唐庇車で、本来は牛が引くが引き慣れた牛がいないようで、牛車と別に前を歩く。
牛車
階・段階
 (きざはし・きだはし)
階段。
木組み
骨組みを、今でこそ、その一部を木以外の材料で作る屋台もあるが、その全部、または、ほとんどは木で作られ、しかも、釘を使わない、木材の木組み工法で作られている。
この木組みは、五重塔や住宅などに古くから使われてきた日本建築であり、地震の多い日本の風土にあった技術であり、ときには威勢よく曳かれる屋台の構造として最適な技法である。
堯 王 (ぎょうおう) 中国古伝説上の聖王で、舜と並ぶ中国理想的皇帝とされ、善政を施したため諫鼓が鳴ることがなく、鶏が巣を造ったとされる。
孔子は、主に夏・殷・周の文化を集大成し、体系化し儒教の基礎を確立した。儒教の経典である「書経」では、夏王朝以前には堯の唐、舜の虞王朝が存在したとされ、堯と舜は孔子と孟子の道徳政治の理想を実現した聖者で、その時代を人々は太平聖代の代名詞としている。
御 宇 (ぎょう)
御 代 (みよ)
宇 内 (うだい)
御代(みよ)と同意語。天下(宇内・うだい)を統御する意味で、帝王・天子が天下を治めている期間。
軋 音 (きしりおん) 屋台の巡行時に車軸からでる「ぎゅー」と鳴る音。
軋音を出すこつは、城端曳山史編纂委員会編纂の「城端曳山史」によれば、「よく乾燥した赤味のある檜の薄板(厚さ約3mm)を曲げて、車軸をボスに通すとき、穴に挟み込む。板の両面に石油を薄く塗るなどの工夫が必要。」とある。
〔参考音 屋台祭 → 関西・北陸 → 城端 曳山祭〕
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Page Last Updated 2008.5.10
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