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2009年10月29日

原因は 韓国船の 急旋回

原因わかった途端にテレビでの報道がされなくなったな。まぁ今のテレビは大政翼賛会や大本営発表みたいな状態に陥っているから、民主党と同じく信じるに値しないけど。

記事

コンテナ船、追突避けようと急旋回…護衛艦事故

 海上自衛隊の護衛艦「くらま」とコンテナ船の衝突事故で、コンテナ船は前方の貨物船に約2倍の速度で近づき、追突寸前になっていたことが、第7管区海上保安本部(北九州)の調べでわかった。
 コンテナ船は、貨物船を避けようとして左へ急旋回してほぼ真横を向いた状態になり、対向する航路を進んできたくらまとぶつかったという。
 7管が分析したコンテナ船、貨物船のAIS(船舶自動識別装置)データなどによると、貨物船は約6ノット(時速11キロ)で東方向へ航行し、コンテナ船はその約2倍の12〜14ノット(同22〜26キロ)で進んでいた。
 貨物船は、海上保安庁の関門海峡海上交通センターから無線で「コンテナ船が接近している」として右側へ寄るよう促された。貨物船はかじを切った際に減速し、コンテナ船が追突しそうになったという。
 7管幹部によると、コンテナ船はくらまと衝突した衝撃で停止したが、衝突しなければ山口県下関市側に座礁した可能性もあったという。
 7管は、コンテナ船の操船に問題があったとの見方を強め、業務上過失往来危険容疑で乗組員らから事情を聞いている。
 
 
 
 
 
航海法で、緊急回避の時は右旋回が義務付けられているのに、コンテナ船は右舷に衝突してる時点で過失が明らかだと思っていたが。速度超過と無理な追い越しなんて、無謀運転の見本みたいな事例だな。テレビも擁護しきれなくなったからスルー始めたし。
これが衝突しないで勝手に座礁していたら、韓国の船会社は船を放棄して賠償責任放棄してたかもしれないな。韓国は過去に一度やってるからな、実際に。もしそうなっていたら船の撤去やらの費用は地元持ちだし、撤去されるまでこの海峡はまともに使えるような状態じゃなくなるわな。その期間の経済的損失などを考えれば、護衛艦は結果的にそれら損失から守ったというわけだ。
テレビじゃとにかく自衛隊を叩けりゃいいと適当なことをぬかし続けてきたわけだが、言論でメシ食ってる人間がその発言に責任を取らない以上は信用なんか出来ないのが当然だろ。

投稿者 ひなみ : 2009年10月29日 20:46

コメント

カルティエ タンク

投稿者 mcmジャパン : 2013年09月21日 04:46

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