126系
編成
| キハ126-1001 |
キハ126-1 |
| メーカー | TOMYTEC |
| 品番など | 鉄道コレクション第28弾 |
| 購入店 | ヨドバシカメラ梅田 |
- 動力化（キハ126-1001）
コメント
JR西日本の新世代気動車。鉄コレなのでいろいろと惜しい部分はあるものの、製品化されただけでも御の字。
切妻先頭車、乗務員室扉廃止など、コストダウンの跡が激しいシリーズ。ですが
ハイパワーエンジンと多段変速機でこの後の一時代を築いたシリーズです。
122系
編成
| キハ121-1 |
キハ121-6 |
| メーカー | TOMYTEC |
| 品番など | JRキハ121系気動車A |
| 購入店 | ポポンデッタ阪急三番街店 |
- 動力化（キハ122-6）
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キハ126の両運転台版
切妻先頭車ではあるが、乗務員室扉は残った。
127系
編成
| キハ127-1004 |
キハ127-4 |
| メーカー | TOMYTEC |
| 品番など | 鉄道コレクション第28弾 |
| 購入店 | ヨドバシカメラ梅田 |
- 動力化・室内灯・前尾灯
（KATOキハ122系スワップ）
コメント
姫新線用ディーゼルカー。223系顔の気動車ってあたりがいいですね。
KATOのキハ122系の下回りを移植して動力化及び前尾灯と室内灯を点けられるようにしました。
122系
編成
| キハ122-2 |
キハ122-5 |
| メーカー | KATO |
| 品番など | 10-1511 |
| 購入店 | ポポンデッタ阪急三番街店 |
- 室内灯
コメント
KATOからは両運転台仕様の姫新線。キハ127と合わせるためこちらも買っています