211系電車の車内

普通車の車内


ロングシート車の車内
(2005. 6.)★

セミクロスシート車の車内
(2005. 6.)★

ロングシート
(2005. 6.)★

クロスシート
(2005. 6.)★

ロングシート車はドア間は11人掛け・車端部は5人掛けです。また、セミクロスシート車はドア間に4人向かい合わせの固定式クロスシートが2組ずつと、その両側(ドア寄り)に2人掛けのロングシートが並びます。
座席はクロスシート部も含めて、着座区分に合わせて整形されたウレタン製の詰め物を使用したバケットシートを採用しています。なお、脚台はロングシート部はステンレス製となっていますが、クロスシート部では座席のフレームも含めてFRP(強化プラスチック)製のものを採用しています。


(2005. 7.)★

側面の窓は一段下降式と呼ばれる形式で、上部の取っ手に手を掛けて下に押し下げると上から半分ほどが開きます。
なお、戸袋部の窓は固定式です。

グリーン車の車内


平屋グリーン車の車内
サロ211-1003(2005.12.)★

平屋グリーン車の座席
サロ211-1005(2006. 2.)★

座席下のペダルを踏むと
回転できる
サロ211-1005(2006. 2.)★

2階建てグリーン車2階の車内
サロ212-1003(2005.12.)★

2階建てグリーン車1階の車内
サロ212-1003(2005.12.)★

2階建てグリーン車の座席
サロ212-1005(2006. 2.)★

座席前面のレバーを引くと
回転できる
サロ212-1005(2006. 2.)★

座席は平屋車・2階建て車ともにフリーストップ式リクライニングシートが採用されています。平屋の車両では座席の下にあるペダルを踏むことで、2階建て車両では座席前面下部のレバーを引くことで、それぞれ座席の向きを変えて向かい合わせにすることができます。
側窓は平屋車・2階建て車ともに固定式ですが、平屋車では非常時の換気用に2箇所が上から10cmほど開くようになっています。