上野〜さいたま新都心の各駅 ／ 大宮〜高崎の各駅

	先頭車の停止位置 一部を除いて実際にこのような標識が設置されています。 例えば、は15両編成以下の列車の、は10両編成以下の列車の、それぞれの先頭車の停止位置になります。 実際に設置されている標識には数字が書かれていないものもありますが、ここでは便宜上数字で統一しています。 図の上側が下り列車に対するもの、下側が上り列車に対するものです。
	列車の進行方向 ：本線（一部の駅を除き通過列車があります） ：本線以外で高崎線の列車の進入・進出がある線路（待避線等） ：高崎線以外の列車や入換作業時のみ進入・進出がある線路 各ホームでは、矢印のある方向から列車の進入及び矢印がある方向への列車の進出が存在します。 列車運転上の正式な線路区分とは異なる場合がありますのでご了承ください。
	階段
	エスカレーター
	階段とエスカレーター併設
	エレベーター
	普通・快速列車のグリーン車の停車位置 15両編成と10両編成で停車位置が異なる場合は、15両編成のグリーン車の停車位置＝・10両編成のグリーン車の停車位置＝のように表記しています。 上下列車で停車位置が異なる場合は、図の上側が下り列車の停車位置、下側が上り列車の停車位置です。

• 10両編成の列車が停車する位置については、車両の図をグレーとして判別しやすいようにしてあります。上下列車で停車位置が異なる場合は、図の上側が下り列車の停車位置、下側が上り列車の停車位置です。
  
• エスカレーター・エレベーターは稼動時間帯が限定されている場合があります。
  
• ホーム上の階段・エスカレーターなどの位置はだいたいの目安です。作図の都合などにより、実際と比べて0.5〜１両分程度のズレが存在する場合があります。
  
• 現状と異なる場合があるようでしたら管理人までメールにてお知らせください。