今後の予定

高崎線・湘南新宿ラインの上野・新宿〜高崎と、関係する主な路線（JR線はおおむね横浜・八王子・水上・宇都宮・土浦あたりまでの範囲、それ以外は高崎線と直接接している路線）の情報についてまとめてあります。
※全ての話題を網羅しているわけではありませんのでご了承ください
※基本的に、既に新聞・雑誌（業界紙誌含む）等で発表がなされているものを中心に掲載しています。
※大規模な改良工事など、長期にわたるプロジェクトは完成予定時期で掲載しています。
※「○○年度」「○○年度末まで」等の表記がある場合は、４月から翌年３月までの範囲を指します。

2009年度（平成21年度）まで

新宿駅構内の改良工事が実施されている。
完成後は全てのホームから新南口へ行けるようになるほか、ホーム１面２線の増設・中央線特急ホームと中央快速線上りホームの振り替えなどが実施される（いずれも既に完了）。
新宿駅南側の甲州街道の陸橋の架け替えにあわせておこなわれているもの。
◇JR東日本 進行中のプロジェクト（→国道20号新宿こ線橋架替他 の項目を参照）
◇JR東日本 東京電気システム開発工事事務所 プロジェクト紹介
◇国土交通省 東京国道工事事務所Webサイト

2009年度（平成21年度）末

横須賀線及び湘南新宿ラインの西大井〜新川崎に新駅「武蔵小杉」駅が設置される。
新駅は既存の南武線及び東急東横線・目黒線の武蔵小杉駅と連絡通路と結ばれ、これら各線との乗り換えも可能となる。
◇JR東日本 公式リリース（PDF）

2010年度（平成22年度）まで

上尾駅の改良工事が実施されている。
現在の駅舎を増床・改築して自由通路の拡幅やバリアフリー設備の設置などが実施される。
また、これに併せて西口駅前広場の整備なども実施される見込み。
◇上尾市Webサイト

2012年度（平成24年度）まで

浦和駅付近で立体交差事業が実施されている。
この工事によって、高崎・宇都宮（東北）・京浜東北線の浦和駅が高架駅となるほか、ホームの増設を行なって高崎・宇都宮線の池袋・新宿発着列車及び湘南新宿ラインの列車も浦和駅に停車可能となる。
◇JR東日本 進行中のプロジェクト（→東北本線浦和駅付近高架化 の項目を参照）
◇さいたま市Webサイト 浦和駅周辺鉄道高架化事業
◇完成時期の遅れについては新聞各社報道（2006. 2.）による

2013年度（平成25年度）

高崎線・宇都宮（東北）線・常磐線の列車が東京駅に乗り入れ可能となる。
かつて存在した東京〜上野の連絡線を復活するもので、上野〜秋葉原は留置線を本線に復元し、秋葉原〜東京は新幹線の直上に高架橋が建設される予定。
また、同時に東京駅経由で高崎・宇都宮（東北）と東海道線との直通運転もおこなわれる見込み。
◇JR東日本 公式リリース
◇JR東日本 公式リリース

時期未定

湘南新宿ラインが走る西大井〜大崎間に北行列車用の短絡線が新設される。
これにより、西大井駅付近での湘南新宿ラインと横須賀線との平面交差が解消される。
◇業界紙での報道（2007. 1.）

時期未定

高崎線の桶川〜北本に新駅「みなみ北本駅（仮称）」を設置する構想がある。
◇北本市Webサイト 高崎線桶川・北本間新駅設置に向けて
◇Webサイト「私設北本」（→新駅情報 の項目を参照）

時期未定

高崎線の熊谷〜籠原に新駅（名称未定）を設置する構想がある。
◇熊谷市Webサイト 熊谷の都市計画（→新都市複合拠点推進プロジェクト の項目を参照） リンク切れ・・・

時期未定

高崎線の新町駅付近で連続立体交差化事業を実施する構想がある。
◇高崎地域合併協議会Webサイト 新市建設計画案（PDF）（→新市建設の基本方針→地域別整備の方針→新町地域 の項目を参照）
◇新聞報道（2006.12.）

時期未定

高崎線の倉賀野〜高崎に新駅（名称未定）を設置する構想がある。
◇高崎市Webサイト 都市計画マスタープラン（→第6章 地域別まちづくりの方針→6-5 南部地域 の項目を参照）