私から一言

走行会オフ

知っ得カー情報

私の車歴

	車名	トヨタ　カリーナ
	エンジン	Ｔ型　だと思います　（ＮＡ）
	エピソード	免許取りたての時に父親に買ってもらった中古車です。すでに１年車検寸前だったと思います。しかし走行距離は１万ｋｍ程度でした。やっと写真を見つけましたが、事故後廃車前の写真のため、ステアリングは純正に戻しています。(昭和６１年〜６２年)
	改造／パーツ	安物のシャンデリア 金色ステアリング カーテレビ（モノクロ） デジタルタコメータ ドアミラー 点火時期変更 自作スピーカ
	忘れられない事故歴	・冬道で一停できず、右から来た車のサイドにこする。慰謝料１０万円取られる。 ・右カーブ曲がりきれず路肩にコースアウト。川の土手にぶつかり見事廃車に。おでこを数針縫う怪我を負う。

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	車名	三菱　コルディア　ターボ
	エンジン	Ｇ型　だと思います　（ターボ）
	エピソード	とにかくダートに燃えていました。金も無いのによく走っていました。スタンドで「レギュラー１０００円分」と口癖の様に言っていたのを覚えています。この車でＦＦのドリフトをマスターしました。別名「おじさん２号」とはこの車の事です。ターボがイカれたので自分でタービンを交換したんですが、結局直らず、そのまま大学卒業の記念にドリンピックに参加しました。コックピット主催のスノートライアルではスタットレスクラス１位獲得。ちなみにタイヤはポテンザRE45R。シフトレバーが２つあるのと、ヘッドライトのワイパーが特徴的な車でした。(昭和６２年〜平成２年)
	改造／パーツ	ＫＹＢ　ショック ＭＯＭＯ　ステアリング サーベルト　４点シートベルト ターボタイマ 点火時期変更 自作巨大スピーカ
	忘れられない事故歴	・Ｔ山で除雪用の路肩を示す紅白棒をなぎ倒しました。フェンダーべっこり。 ・右コーナ曲がりきれず、ドリフトしたまま路肩に転落。車って真横（垂直）に立つんですね。

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	車名	トヨタ　９２レビン　GT-APEX　Limited　後期型
	エンジン	４ＡＧＥ　（ＮＡ）
	エピソード	コルディアとダブってプレリュードも有ったのですが、すぐにこの車に乗り換えました。札幌で買って横浜で乗り回していました。港北ＮＴでドリドリしていました。。。新横の川の氾濫で後部座席が床上浸水、さらに片方の純正フォグの黄色いガラスが割れたため、両方とも黄色いガラスをとりました。白いフォグも渋いです。身内が乗るので１７年１２月まで所有していました。(平成２年〜１０年／〜１７年)
	改造／パーツ	ＣＵＳＣＯ　ＬＳＤ　ＭＺ (オイル:DUCK HAMS 90DL) エンジンマウント強化 フライホイル軽量 ＴＲＤ　クラッチカバー ＨＫＳ　パワーフロー フジツボ　レガリス ＧＡＢ　ジムカーナ用ショック ジムカーナ用サスペンション ＳＰＡＴＳ　ストラットタワーバー ブレーキパッド ブレーキフルード サーベルト　４点シートベルト スピンターンノブ カーナビ／テレビ ＭＯＭＯ　ステアリング 純正フォグ　黄色−＞白色
	忘れられない事故歴	・ドライブシャフトねじ切れる。ＬＳＤって凄い。。。 ・雨の日に右コーナ曲がりきれず、ガードレールにつき刺さる。修理代３０万から４０万円。 ・見通しの悪い交差点で横断歩道の無い所をおばさんが自転車で斜め横断。気が付かずに発進。ドン！　おばさん１メートルほどズレル。さすがに冷っとした。しかし、納得いかないのはおばさんの「私は横断歩道を渡ったのよ！」と。。。そこには横断歩道などありませんでした。

（拡大） （■メンテナンスノート■）
	車名	スバル　インプレッサ　ＷＲＸ　ＳＴｉ　ＶＥＲＳＩＯＮ　ＩＶ
	エンジン	ＥＪ２０　（ターボ）
	エピソード	９２をターボチューンしようかと考えていましたが、うちの嫁さんが９２があまり好きでないので反対されてました。そんな時に、ディーラに寄ってみたら。。。嫁さんの協力もあって買ってしまいました。 コーナ途中で横Ｇが掛かってからアクセルをグイッと踏むと、キャキャキャキャとタイヤは鳴くけどリアは流れず若干アンダーになるものの平気で曲がってくれます。まだまだ突っ込めるみたいですが根性が無いので程々にしています。しかし、リアにＬＳＤ入れてからはウヒョヒョヒョ〜な世界が。。。(平成１０年〜平成１７年)
	改造／パーツ	ＣＵＳＣＯ　ＬＳＤ　ＭＺtype-ＲＳ（リア） フジツボ　レガリス　スーパーＲ ブリッツ　SUS POWER AIR FILTER LM　純正交換タイプ ＧＡＢ　レボリューションストロークＩＩ　（F:6kgf/R:5kgf） ＭＯＭＯ　ステアリング ブレーキパッド ブレーキフルード サーベルト　４点シートベルト ブリッツ　ＤＵＡＬ　ＳＢＣ 永井電子　スピードメータ ＨＫＳ　ターボタイマ レッツオ　マグペダルセット カーナビ／テレビ ＥＴＣ モンブラン　システムキャリア（冬季用） モンブラン　スキーアタッチメント（冬季用）
	忘れられない事故歴	・信号が青になったので、前の右折車をかわして前に出ようとしたら、後輪がワダチにはまり、真横になったままスーーーーーッ！！いつまで経ってもとまらず、ドン！！　バンパーに傷、ボディーに傷＆へこみ、そして心には大きな傷が。。。 その日はやけに滑る日で、相手の人はその日一日で３回ぶつけられて、私が３番目だそうです。車にぶつけたのは１３年ぶりかな？カリーナの時以来。しばらくは、忘れられないでしょう。 ・観測史上最高を記録する猛烈な風で吹き荒れた台風１８号は、札幌では最大瞬間風速５０・２メートルを記録した。その被害は私の愛車にも及んだ。 手稲試験場付近では、木々がなぎ倒れ、石が飛び、トラックが横転し、試験場内のプレハブの屋根が飛び、試験場も停電となり業務は機能しないほどの被害であった。 心配になり自分の車を確認しに外に出た私は、そこで信じられない光景を目にした。数々の車の窓が割れている。私の車は大丈夫か？、それは自分の車とは思えなかった。自分の車ではない、いや、何度見てもアンテナもあり見慣れた車だ。その瞬間、ショックが諦めに変わった。写真はこちら。 ・屯田のＴ館の駐車場で店員にぶつけられました。相手の車もお客さんの車でした。ピットから出て行く車を見ていたら、ガシャ！！という音と共にその車は止まりました。えっ？！　俺、その辺に車止めたよな？　まさかそんな事。。。と思っていたら店員がやって来て「すみません。」。。。おいマジかよ？！ 左のバンパー、ヘッドライト、フェンダー、グリル、ボンネットがやられました。あと４日でお別れというところだったのに、こんな悲しい別れになるとは。。。今まで僕を守ってくれて有難う。さよなら我がインプレッサよ。

（■メンテナンスノート■）
	車名	スバル　Ｒ２　Ｃｕｓｔｏｍ　ｔｙｐｅＳ　Ｓ
	エンジン	ＥＮ０７　（スーパーチャーヂャ）
	エピソード	思い切って路線を変更してみました。職業柄あまり車で遊ばなくなった事、インプレッサの車検が来た事、そろそろクラッチもやばいし、ＬＳＤも車高調もオーバーホール時期が来た事など、維持費もままならなくなって来たので、高く下取りしてくれる今のうちに買い換える事にしました。税金や維持費を考えて予てから軽自動車を考えていた事と、妻がＲ２を気に入ってくれたのでこの車にしました。色は私が選びました。可愛らしくて、それでいてスポーティさがあるのでとても気に入っています。４ＷＤですがＦＦ指向なので、残念！(平成１７年〜)
	改造／パーツ	フジツボ　レガリスＫ ＭＯＭＯ　ステアリング ＢＯＳＣＨ　ラリーストラーダ（タイプＮ） カーナビ／テレビ ＥＴＣ
	忘れられない事故歴	もう事故は起きて欲しくな〜い

ハンドル歴

MOMO ステアリング
	知り合いから中古で購入したステアリング。コルディアに装着していました。 径はかなり小さく、重ステで使用するには体力と意地が必要。このハンドルのお陰で腕力はかなりつきました。 ２本目のステアリングです。

MOMO ステアリング
	９２レビン、インプレッサに装着していました。 レザーカバーと、ホーンボタンが３つあるのが特徴的なハンドルでした。 不自然な凹凸が無くフィーリングも非常に良いステアリングでした。 ３本目のステアリングです。

MOMO ファイターレザー
	最近流行の、左右のグリップ部分が太く、その他は細くなっているタイプ。 細い部分は純正MOMOと同じサイズですが、実際に握った感覚は、今までのハンドルに慣れているせいか意外と細く感じます。 前のステアリングに比べると、見た感じも感触も軽い感じです。

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