車のページ


私から一言

人に迷惑をかけない様に注意して走っていても、こうやって今までの事を思い出してみるとやっぱり人に迷惑をかけていたんだなぁ〜、と思います。みなさんも人に迷惑をかけずに合法的に遊びましょう。。。
今の私は静かに走っていますので、今までの事はお許し下さい。。。

走行会オフ


私の車歴

カリーナ 写真1
カリーナ 写真2
車名 トヨタ カリーナ
エンジン T型 だと思います (NA)
エピソード 免許取りたての時に父親に買ってもらった中古車です。すでに1年車検寸前だったと思います。しかし走行距離は1万km程度でした。やっと写真を見つけましたが、事故後廃車前の写真のため、ステアリングは純正に戻しています。(昭和61年〜62年)
改造/パーツ 安物のシャンデリア
金色ステアリング
カーテレビ(モノクロ)
デジタルタコメータ
ドアミラー
点火時期変更
自作スピーカ
忘れられない事故歴 ・冬道で一停できず、右から来た車のサイドにこする。慰謝料10万円取られる。
・右カーブ曲がりきれず路肩にコースアウト。川の土手にぶつかり見事廃車に。おでこを数針縫う怪我を負う。

コルディア 写真1
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DRIMPIC
車名 三菱 コルディア ターボ
エンジン G型 だと思います (ターボ)
エピソード とにかくダートに燃えていました。金も無いのによく走っていました。スタンドで「レギュラー1000円分」と口癖の様に言っていたのを覚えています。この車でFFのドリフトをマスターしました。別名「おじさん2号」とはこの車の事です。ターボがイカれたので自分でタービンを交換したんですが、結局直らず、そのまま大学卒業の記念にドリンピックに参加しました。コックピット主催のスノートライアルではスタットレスクラス1位獲得。ちなみにタイヤはポテンザRE45R。シフトレバーが2つあるのと、ヘッドライトのワイパーが特徴的な車でした。(昭和62年〜平成2年)
改造/パーツ KYB ショック
MOMO ステアリング
サーベルト 4点シートベルト
ターボタイマ
点火時期変更
自作巨大スピーカ
忘れられない事故歴 ・T山で除雪用の路肩を示す紅白棒をなぎ倒しました。フェンダーべっこり。
・右コーナ曲がりきれず、ドリフトしたまま路肩に転落。車って真横(垂直)に立つんですね。

レビン 写真1
レビン 写真2
レビン 写真3 2005/01/27
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車名 トヨタ 92レビン GT-APEX Limited 後期型
エンジン 4AGE (NA)
エピソード コルディアとダブってプレリュードも有ったのですが、すぐにこの車に乗り換えました。札幌で買って横浜で乗り回していました。港北NTでドリドリしていました。。。新横の川の氾濫で後部座席が床上浸水、さらに片方の純正フォグの黄色いガラスが割れたため、両方とも黄色いガラスをとりました。白いフォグも渋いです。身内が乗るので17年12月まで所有していました。(平成2年〜10年/〜17年)
改造/パーツ CUSCO LSD MZ
(オイル:DUCK HAMS 90DL)
エンジンマウント強化
フライホイル軽量
TRD クラッチカバー
HKS パワーフロー
フジツボ レガリス
GAB ジムカーナ用ショック
ジムカーナ用サスペンション
SPATS ストラットタワーバー
ブレーキパッド
ブレーキフルード
サーベルト 4点シートベルト
スピンターンノブ
カーナビ/テレビ
MOMO ステアリング
純正フォグ 黄色−>白色
忘れられない事故歴 ・ドライブシャフトねじ切れる。LSDって凄い。。。
・雨の日に右コーナ曲がりきれず、ガードレールにつき刺さる。修理代30万から40万円
・見通しの悪い交差点で横断歩道の無い所をおばさんが自転車で斜め横断。気が付かずに発進。ドン! おばさん1メートルほどズレル。さすがに冷っとした。しかし、納得いかないのはおばさんの「私は横断歩道を渡ったのよ!」と。。。そこには横断歩道などありませんでした。

WRX 写真1
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WRX 写真2
(■メンテナンスノート■)
車名 スバル インプレッサ WRX STi VERSION IV
エンジン EJ20 (ターボ)
エピソード 92をターボチューンしようかと考えていましたが、うちの嫁さんが92があまり好きでないので反対されてました。そんな時に、ディーラに寄ってみたら。。。嫁さんの協力もあって買ってしまいました。
コーナ途中で横Gが掛かってからアクセルをグイッと踏むと、キャキャキャキャとタイヤは鳴くけどリアは流れず若干アンダーになるものの平気で曲がってくれます。まだまだ突っ込めるみたいですが根性が無いので程々にしています。しかし、リアにLSD入れてからはウヒョヒョヒョ〜な世界が。。。(平成10年〜平成17年)
改造/パーツ CUSCO LSD MZtype-RS(リア)
フジツボ レガリス スーパーR
ブリッツ SUS POWER AIR FILTER LM 純正交換タイプ
GAB レボリューションストロークII (F:6kgf/R:5kgf)
MOMO ステアリング
ブレーキパッド
ブレーキフルード
サーベルト 4点シートベルト
ブリッツ DUAL SBC
永井電子 スピードメータ
HKS ターボタイマ
レッツオ マグペダルセット
カーナビ/テレビ
ETC
モンブラン システムキャリア(冬季用)
モンブラン スキーアタッチメント(冬季用)
忘れられない事故歴 ・信号が青になったので、前の右折車をかわして前に出ようとしたら、後輪がワダチにはまり、真横になったままスーーーーーッ!!いつまで経ってもとまらず、ドン!! バンパーに傷、ボディーに傷&へこみ、そして心には大きな傷が。。。
その日はやけに滑る日で、相手の人はその日一日で3回ぶつけられて、私が3番目だそうです。車にぶつけたのは13年ぶりかな?カリーナの時以来。しばらくは、忘れられないでしょう。
・観測史上最高を記録する猛烈な風で吹き荒れた台風18号は、札幌では最大瞬間風速50・2メートルを記録した。その被害は私の愛車にも及んだ。
手稲試験場付近では、木々がなぎ倒れ、石が飛び、トラックが横転し、試験場内のプレハブの屋根が飛び、試験場も停電となり業務は機能しないほどの被害であった。
心配になり自分の車を確認しに外に出た私は、そこで信じられない光景を目にした。数々の車の窓が割れている。私の車は大丈夫か?、それは自分の車とは思えなかった。自分の車ではない、いや、何度見てもアンテナもあり見慣れた車だ。その瞬間、ショックが諦めに変わった。写真はこちら
・屯田のT館の駐車場で店員にぶつけられました。相手の車もお客さんの車でした。ピットから出て行く車を見ていたら、ガシャ!!という音と共にその車は止まりました。えっ?! 俺、その辺に車止めたよな? まさかそんな事。。。と思っていたら店員がやって来て「すみません。」。。。おいマジかよ?!
左のバンパー、ヘッドライト、フェンダー、グリル、ボンネットがやられました。あと4日でお別れというところだったのに、こんな悲しい別れになるとは。。。今まで僕を守ってくれて有難う。さよなら我がインプレッサよ。

R2
MOMO ファイターレザー
(■メンテナンスノート■)
車名 スバル R2 Custom typeS S
エンジン EN07 (スーパーチャーヂャ)
エピソード 思い切って路線を変更してみました。職業柄あまり車で遊ばなくなった事、インプレッサの車検が来た事、そろそろクラッチもやばいし、LSDも車高調もオーバーホール時期が来た事など、維持費もままならなくなって来たので、高く下取りしてくれる今のうちに買い換える事にしました。税金や維持費を考えて予てから軽自動車を考えていた事と、妻がR2を気に入ってくれたのでこの車にしました。色は私が選びました。可愛らしくて、それでいてスポーティさがあるのでとても気に入っています。4WDですがFF指向なので、残念!(平成17年〜)
改造/パーツ フジツボ レガリスK
MOMO ステアリング
BOSCH ラリーストラーダ(タイプN)
カーナビ/テレビ
ETC
忘れられない事故歴 もう事故は起きて欲しくな〜い


ハンドル歴

MOMO ステアリング
MOMO ステアリング 知り合いから中古で購入したステアリング。コルディアに装着していました。
径はかなり小さく、重ステで使用するには体力と意地が必要。このハンドルのお陰で腕力はかなりつきました。
2本目のステアリングです。
MOMO ステアリング
MOMO ステアリング 92レビン、インプレッサに装着していました。
レザーカバーと、ホーンボタンが3つあるのが特徴的なハンドルでした。
不自然な凹凸が無くフィーリングも非常に良いステアリングでした。
3本目のステアリングです。
MOMO ファイターレザー
MOMO ファイターレザー 最近流行の、左右のグリップ部分が太く、その他は細くなっているタイプ。
細い部分は純正MOMOと同じサイズですが、実際に握った感覚は、今までのハンドルに慣れているせいか意外と細く感じます。
前のステアリングに比べると、見た感じも感触も軽い感じです。


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