車体の検査。
バイクに続き今回が２回目となる小牧検査場。
とは言っても、車は初めてでドキドキしながら行きました。
前回、書類をとりに行ったとき２、３コースがマルチテスタに
なったと聞いていたので、予定どおり３コースへ。
注意：
事務所と会議所のあいだに歩道があるのだが、
人の乗っていない車が停まってます。
奴らはみんなここを駐車場代わりに使ってます。
もちろんコース入り口でもあるので、
ここでの駐車はやってはいけないです。
コースへ入る場合は前車に続いていなくて、
人の乗っていない車は抜いて行って良いです。
本当に車関係のひとは（小牧だけか？）マナーがなっていない。
検査流れ。
外観→サイドスリップ→マルチテスタ→排気→下回り。
検査官に書類一式渡します。
外観は検査官がウインカー、ヘッドランプだの点けるよう指示します。
距離メーターが書類と相違ないか調べます。
更にボンネット開けて、車体番号も調べます。
そして、検査用紙にハンコを押して返してくれます。
（ダメなところは用紙にチェックが入ります。）
車をやんわり進めてサイドスリップは訳が分からん内に○が出ました。
止れが出るところまで、車を載せるのですが、
ちょっと何処まで車を出して良いのか分からずにモタモタしました。
１、Ｄに入れアクセル踏んで４０ｋｍでパッシング。
（あと、ブレーキかけて良いのかな～？疑問が残る。）
２、Ｎにして、タイヤが勝手に回るので指示が出たらフットブレーキ踏む。
フットブレーキ離す指示がでたら、離す。
３、Ｎにして、タイヤが勝手に回るので指示が出たらサイドブレーキ引く。
サイドブレーキ離す指示がでたら、離す。
（結構、引きが甘くて引きずられました。ガツンと引きましょう。）
４、ライト点灯しＨＩにするよう指示が出ます。
あとは目玉親父がやってくれます。
検査棒を３０ｃｍくらい、マフラーに突っ込み○が出るまで待ちます。
（マフラー位置と車により見づらい場合もあるようです。）
ここで、ポスト①に検査用紙を突っ込んで、ハンコを押してもらいます。
下に検査官、前に指示版があり、あーしろ、こーしろ、って言います。
何をやっているのか分かりませんが、○なら車を前に出してから、
ポスト②に検査用紙を突っ込んで、ハンコを押してもらいます。
此処でハンコを貰います。
小牧では事務所よりの一番は端のコースです。
番外１：
うちのＲＡＶ４には標準仕様のＵＶカットシールが貼ってあって、
総合検査窓口へ行って、透過率を計ってくるよう言われました。
自信はありましたが、気分悪かったです。
品の無い高級車といっしょにされた感じが、、、
ちなみに透過率は７０％以上だそうです。
そんな検査はここでします。
各コースに監視員みたいな人がいて、
いろいろマイクで指導やら指示をしてくれます。
何時もは居るのかいないのか？
１番コースに人がいたな～。
ＲＡＶ４の時は２日とも居なかったようです。
マルチテスタだからかな～？
