各種装備について、言いたい放題書きます。
シートはセミバケットタイプとでも言うのでしょうか、背もたれの左右が出っ張っていて適度に体がホールドされます。また、広さは十分あると思います。また、身長183cmの私でも座った状態で頭上に十分クリアランスがあり、窮屈さは感じません。
堅さはちょっと堅めですが、適度な堅さだと思います。長時間乗っても苦痛を感じたことはありません。以前実家にあった３世代前のトヨタマーク２は、シートがふわふわで、長距離を乗ると誰もがお尻や腰の不快感を訴えたものです。やはりシートは堅めがいいと私は思います。
今までの車は、ドアミラー格納中にキーを抜いても最後まで格納してくれたのですが、この車の場合はキーをOFFにするとその段階で格納動作も停止してしまいます。細かいことですが、格納終了までじっと待ってからキーを抜かねばならずイライラしてしまいます。
パワーウインドーは運転席だけでなく全席オートスイッチになっている（全開・全閉時にボタンを押し続けなくてよい）ので夏場は便利です。炎天下に駐車していて、乗車時簡単に全窓を全開にできます。ただし、オートスイッチは微妙な操作が苦手で、ちょっと窓を開けるつもりが全開になってしまったりしてしまいます。
あと、後席の窓が完全に開くのは気持ちよいですね。
フォグランプのスイッチは別系統になっており、スイッチの場所も、配線も独立しています。このため、降車時メインライトのスイッチを完全に切ってもフォグランプは点いたままです。まるで後から自分で取り付けた様な仕様ですよね。今までの車はフォグランプのスイッチを入れておくと、メインライトスイッチをスモール以上にすると連動して点灯・消灯してくれました。
結構便利です。小市民なもんで、こういうオモチャで嬉しくなります。１ボタンでON/OFFのトグル動作なので閉めたのか、開けたのか不安になるときがあります。ルームランプ点滅でロック、点灯で解除なのですが、昼間はそんなの見えません。まぁ、ロック時２回押してしまって万一ロック解除になっても、一定時間ドア操作が無ければ自動的にロックされるようになってるので、そう心配することはないのですが。トヨタの高級車のように音で教えてくれると安心ですね。