やはり、一番の関心事は燃費でしょう。
このエンジンは一応ハイオク仕様ですが、説明書によるとレギュラーガソリンも使っても最高出力が落ちるだけでGDIの良さに変わりはなく特に問題ないようなので、そのうちレギュラーでも計測する予定ですGDIエンジンのユーザーの方の燃費データを募集中です。(MT/ATは問いません。レグナムも歓迎)順次このページで集計していきます。
夏場はエアコンを効かせているせいか、燃費も11km/l台に低下しています。(測定No.16以降参照)
(9/26追加)最近涼しくなってきて、エアコンの稼働率も落ちてきたというのに、燃費はNo.21で過去最低を記録。何か悪くなる一方です。どうも変です。
(10/1追加)他のGDIユーザーの燃費データ掲載覧を新設しました。併せて、K.Iから提供していただいたAT車の燃費を掲載しました。
(11/19追加)掲示板に投稿されている他のユーザーの燃費データを追加しました。
(11/26追加)K.Iさんから新しい燃費データが届きました。
最 低 |
最 高 |
平 均(総計測回数) | |
一般道(※1) | 10.4 |
13.4 |
12.1(21回) |
高速道(※2) | 19.3 |
19.3 |
19.3(1回) |
(単位はkm/l,満タン法にて約500km走行毎に測定)
※1)ほとんどが通勤での使用。片道30Kmのうちほとんどは広い一般国道。全行程の30%ほどは渋滞しています。通常は3000rpm程度までしか回してません。
※2)高速道路での満タン時の航続距離が1000kmもあるので、よほど遠出したときしか純粋な高速道路での純粋な燃費が測定できません。そこで高速道路の走行距離と一般道路の走行距離を控えておき、一般道路は日頃の平均燃費で計算して、そこから高速道路のみの燃費を逆算しています。
測定No. |
燃費(Km/l) |
ガソリン |
コメント |
1 |
12.2 |
ハイオク |
通勤(一般道) |
2 |
12.0 |
ハイオク |
同上 |
3 |
13.1 |
ハイオク |
同上 |
4 |
11.1 |
ハイオク |
同上 |
5 |
12.3 |
ハイオク |
同上 |
6 |
12.2 |
ハイオク |
同上 |
7 |
14.3 |
ハイオク |
739.5km中約300kmは高速道路走行 |
8 |
12.6 |
ハイオク |
通勤(一般道) |
9 |
12.8 |
ハイオク |
同上 |
10 |
12.3 |
ハイオク |
同上 |
11 |
12.2 |
ハイオク |
同上 |
12 |
12.9 |
ハイオク |
同上 |
13 |
12.5 |
ハイオク |
同上 |
14 |
12.3 |
ハイオク |
同上 |
15 |
13.4 |
ハイオク |
同上 |
16 |
11.1 |
ハイオク |
同上 |
17 |
10.8 |
ハイオク |
同上 |
18 |
11.8 |
ハイオク |
同上 |
19 |
11.6 |
ハイオク |
同上 |
20 |
11.1 |
ハイオク |
同上 |
21 |
10.4 |
ハイオク |
同上 |
22 |
13.0 |
ハイオク |
同上 |
投稿 |
グレード |
AT/MT |
燃費 |
コメント |
K.Iさん | VR-G Touring |
AT |
15.7〜16.0 |
北海道観光時の燃費。快適まっすぐ国道+信号たくさん市街地+観光地での停車多々+一部高速走行での値。 計3回給油して測定。 (なお、普段の市街地一般走行+高速走行では、10Km/lを切ったことはないそうです。) |
13.2 |
走行距離540km(東京−小淵沢方面往復) {高速280km,都内40km,田舎道,峠道} | |||
Masaさん | VR-G Touring('98モデル) | AT |
13.5 |
毎日高速道路を片道80Kmかけて通勤。 |
DEEPSEAさん | レグナムST(GDI) | AT |
12前後 |
レギュラーガソリン。主に通勤で使用。 |