ＶＯＬＫ／ＬＥ３７Ｋ／８．５Ｊ＋４０・ＢＳ／ＲＥＧＮＯ／２３５／４０Ｒ１８　試し履きの巻
Ｍ３５ステージアターボの２１５／５５Ｒ１７より
外径で２ｃｍ弱外径の小さな２３５／４０R１８の
ＶＯＬＫ／ＬＥ３７／８．５Ｊ＋４０の様子です。		 これぞ程良いツライチ！？
私はＮＩＳＭＯの足組んで既に３ｃｍ近く車高が下がって、後のアライメント調整でキャンバも効いているので
８．５Ｊ＋４０ホイールが無事入りましたが、ノーマル車両＋２４５タイヤではホントの意味でのツライチかも？
ハンドルを目一杯切って曲がっても、特に接触する部分は無かったです。
リアも丁度良い感じ？
個人的には今回の試し履きで８．５Ｊ＋４０もＯＫなのは上記より確認できましたが
やっぱ、私はそこまでツライチには拘らないので、８Ｊ＋３８にしようかと思います。
タイヤの方は当初は２２５／４５Ｒ１８で若干小径化しようと思いましたが、Ｍ３５の
車体の大きさ＆これ以上車高が下がると妻から街乗りでクレームが出そうなので
２３５／５０Ｒ１８で２５ｍｍ程外径を大きくし見栄＆車高を稼ごうかと思いましたが
フェンダー内のクリアランスを考慮して、２３５／５０Ｒ１８を７．５Ｊに組んだ場合の
タイヤ幅とホボ同じな、２４５／４５Ｒ１８＋８Ｊにしようかと本日考えを改めました。
そこで２４５／４５Ｒ１８にマッチさせる為に別浮上してきたのが
同ＶＯＬＫの製品で近日１８インチが発売な（写真は１７インチ）
ＣＥ２８Ｎの８Ｊ＋３８／ゴールドorブロンズにしようかと思案中です。
とりあえず、どっかでゴールドorブロンズを試しアテしてみよっと！
うーんＣＥの１８インチは何時発売なんでしょう？
これは同ＶＯＬＫのＳＥ３７Ａです。（Ｍ３５では一番無難な選択か？）
１８インチの８Ｊが有ればなぁ、、、
夕闇のＣＥ２８Ｎゴールドです、、、 しかし、実際の色は↑こんな感じで少々派手？
と言った感じで、現時点でのＶＯＬＫ製品の中からで有れば一番無難なのはＳＥ３７Ａ（でも８Ｊが無い！）
そこで考えたのがより軽量なＣＥ２８Ｎですが、標準の塗装はベタ塗りなのでＯＰの別塗装３０００円にて
上記写真のＳＥ３７Ａみたいにスポークのエッジ部＆リムを切削風にピカピカにしようかと検討中です。
これは同ＶＯＬＫのＬＥ３７Ｔです。
遊びのＧＴ−Ｎです。
もう少し若けりゃこんなんもアリかなぁ？		 ＣＥ２８Ｎのブロンズです。
意外にも最初からエッジがピカピカでした。
ＡＶＳのモデル５です。
モデル５ならガンメタも面白いかも？		 ＡＶＳのモデル６です。
純正風でピッタリマッチしてます。（個人的には好み！）
ＡＶＳのモデル７です。
合わせてみると意外に似合ってます。		 我が家の娘が気に入ったのはモデル６です。
でも、モデル５と６はこの秋にも新製品が、、、
なんでＡＶＳ好き派としては、正直決め兼ねていまーす。

Ｒ FACTORY