平成１４年３月１９日～３月２４日
関越道の練馬ＩＣから旅は始まりです。
上信越道の軽井沢・長野を経由し、、、
のんびり金沢目指して走行しました。（５００ｋｍ）
１０番は金沢の小松空港から北陸・名神道の吹田ＩＣを経て近畿道へ
９・８番は実家の八尾市から関西オフミの神戸まで阪神高速を往復
７・６番は帰路の西名阪道の藤井寺から天理ＩＣ区間で、そして５番は
名阪道を経て、東名阪道の亀山－名古屋まで。４番は名古屋高速で
そして最後の３番は、名古屋から川崎青葉ＩＣまでの東名料金です。
今回の総走行距離は１５００ｋｍで、平均燃費は８．５ｋｍ／Ｌでした。
フロントはこの通り虫の死骸だらけ、、、でもバンパ両端は以外に汚れていません。
しかし、個人的にはＮＩＳＭＯ足では結構リアのスタビリティが足らずに緊張しました。
「ＥーＴＳシステムに異常が発生しました。」と車内アナウンスが流れ画面にいきなり上記の表示が！
その後「ＡＢＳの故障です。」とのアナウンスも有り、とりあえず停止しエンジンＯＦＦ／ＯＮしましたが
状況は変わらないので、諦めて左画面で検索した近所のディラーへ即効で修理に向かいました。
判明し、関西の地で部品の納品待ちとなりました。
故障時は強制？弱４駆になるそうです。だから先のタイトブレーキ現象も納得です？
ちなみにブレーキに関してはＡＢＳは強制カットされ機能しないそうです。でも今回は
たまたま？関西長期滞在だったから良かったですが、これが旅先なら結構辛いかも？
購入店で無い遠地の日産の対応については、嫌な顔一つもせずに満足でしたが、、、
で、車内には２個のバックモニタまで！
やっぱ？関西の皆さんはカラフルで個性豊かなようです。
Ｒ FACTORY