平成１４年７月２６日

Ｖ３５スカイランには標準装備なのに、Ｍ３５ステージアでは寂しくメクラ蓋されているドア下のフットランプ、、、

と言う訳で、電飾好きな私は当然？Ｖ３５スカイラインのパーツを流用して光らせました！

パーツＮｏです。
値段は１個が１,１２０円で左右でも２,２４０円です。

接続コネクタが無いので、ランプ金具を以下通りに加工しました。

金具の端を切り取り、線を結線（固定）しやすいように先端を加工し、後はキボシ線をハンダ付けしました。

ボディー側への結線はＢＣＭユニットにしました。
BCM（Body Control Module）は結構複雑な制御していますので、自己責任にて以下の配線図を参照して各人でチャレンジ願います。（私も断言できる自身なし？）
ＢＣＭユニット・ＢＣＭ配線図

ドアから車内への配線の引き込みは、本当は既設の左写真のジャバラ管を通したかったのですが、今回は楽？して左写真の黄丸のメクラ栓を流用しました。また車内側はこれが意外に面倒で（Ａピラー下は袋状になってます）得意の針金を駆使して右写真の純正ハーネス止めの固定穴から引き込みました。

Ｖ３５のフットランプは無事装着できましたが、完全下向配光でカーテシランプの役目は果たさないので、友人に教えてもらった方法で、ＬＥＤカーテシランプも合わせて装着しました。

部品一式です。
超高輝度ＬＥＤと基台とＬＥＤは１２Ｖじゃ爆発？するので電圧調整用の抵抗です。

右がＬＥＤの準備段階です。
真中が抵抗線です。（単に抵抗の両端にキボシ配線をハンダしただけです。）その横が抵抗カバーです。

ＡＣ／ＤＣ機を使ったＬＥＤの点灯テストです。
今回の赤ＬＥＤは2.25Ｖ/20mAなので12.5V基準で510Ωで少し明るい目としました。

ドア端から写真の通りドリルで貫通してＬＥＤを装着しました。

ドア裏の配線状況です。
黄丸部にＬＥＤ用の抵抗仕込みました。

ドアカーテシＬＥＤは、それぞれのドア開閉と連動させたためにドアアースＳＷと結線させしました。

よって、ドアには３本の線が来てます。（常時12V、フットランプ/ＬＥＤ用アース２本）

最終的には、ドア−ボディー間の増設配線もこんな感じで化粧ビニールカバーを通し目立たなく？しました。

ドア開けたらこんな感じです。
ＬＥＤは高輝度なんで写真以上に明るく輝いています。

車内のオレンジフットランプ（ライト連動）、ドアフットランプ（車内イルミ連動）、ドアカーテシＬＥＤ（各ドアＳＷ連動）で完成したＲ号のイルミネーションです。まだまだ白・橙とかの手持ちのＬＥＤが有りますが、あんまりやり過ぎるとケバケバしくなるので今後の作業は思案中でーす。

Ｒ FACTORY