プリウスを買ったけど、回転計がありません(^^;
運転者が、コントロールできるエンジンではないから不要とは云え、
「モニタも出来ないのはどうなんだろう？」と設置してみました。
まぁ単なる好奇心っていう感じですが(^^;
購入したのは、「日本精機株式会社のV.S.D.II」です。
助手席側、グローブボックスの奥にあるフタを開きます。＃３ヶ所ほど、ピンで留めてあるのでピンセットでつまみ取ります。
エンジンコンピューター(ＥＵＣ)が見えます。
VSDIIの説明書では、エレクトロタップ(挟むだけで分岐出来る)で
やれと説明していますが、実際見るととてもそんな隙間はありません。
余談ですが、右側の白いのは外気用のエアフィルターです。
買って１週間なので白無垢状態です（ぉ。
プラスチック製なので、超音波洗浄でリサイクル可能か(^^;
つか、内循環がメインなのであまり汚れないかも知れません。
仕方ないので、先端を剥き、リード線を装着して、針状態にしました。
使用するのは、
エンジンがオンになると電圧が掛かるところ。
ＧＮＤ。
エンジン回転数、スピードパルスです。
これで、指定されたポジションにグサッと刺します。太めのピンセットで作業をすると便利です。
写真では解りにくいかも知れませんね。
で、緩まないように、そそくさとフタをします(^^;
折角のヘッドアップディスプレイユニット。何処に置こうか迷いました。
速度計に近づけるとダッシュボード上を
配線がのたうちまわります（死
フロントウィンドウ右側だと、端っこすぎて
視点の移動が大きくなります。
と云うことで、ハンドル上に来ました。
バックアップモニタと並んで、良い感じ・・・かも(^^;
普通の車の感覚で言うと、
アイドリング回転数が高いですね〜。
2002年11月16日
フロントガラスにVSDが映り込んでしまうのでヘッドアップディスプレィをアルミに変更しました。
しかし、表面がざらざらなので映りません。
その為、鏡面処理しました。
左下がオリジナル。右下が磨き込んだ後です。
VSDIIとリフレクターを取り付けたところです。アルミ地金だと、変に目立ってしまうので
ツヤ消し黒で塗りました。
反射面には本来、フロントガラスに貼るはずだった
コンバイナフィルムを装着しています。
上側のアルミは、メーターが
フロントガラスに映り込むのを防止するためです。
ドライバー視点です。回転計は、ワイパーの高さに来ますので
前方視野への障害にはならないと思います。
全てを設置した後のフロントガラスからの画像です。
FCM-2000購入設置 2003年２月01日
(株)テクトムから発売されている燃費マネージャー「FCM-2000(T2)」を買ってみました。
これで燃費(瞬間＆平均)、車速、走行距離、水温、エンジン回転数、ガソリン使用量を
モニタリングすることが出来ます。
設置は、車両側診断コネクタに差すだけの簡単なものでした。
通販で買いました。本体とケーブルだけというシンプルな構成です。
早速、設置してみました。私は、燃費と回転数と水温が知りたかったので
デフォルト設定を変更します。
VSDIIと違って、1の桁まで表示されます。
＃画像はエンジンが止まった状態ですけど（汗
試験走行に出かけました。VSDIIを外すのも勿体ないので同時に付けています。
設置場所は元々から悩んでいますが、
あまり視線変更をしなくて済み、
配線が這い回らない適度な所って無いです・・・
ガラスの厚みだけ二重に見えますが、
画面上側に投影されています
＃設置場所は今後の課題ですね(^_^;
FCM-2000を購入した一番の動機は
水温を見たかったからです。
これで暖房投入のタイミングなどを謀れます。
かなり下側の場所に設置しているので
走行中に見ることは、まず無いでしょう(^_^;
暫く自分なりに色々と検討したいと思います。
後日談 2003年２月10日
FCM-2000をプリウスの診断コネクタに接続した状態です。
足元なので普段は気になりませんが
配線処理がちょっと汚い感じがしますね。
助手席側から見た図です。FCM2000、温度計２本、液晶モニタ、VSDIIの
合計５本の線をコルゲートチューブに
纏めていますのすっきりしています。
分岐点は、ワイパーレバーや液晶モニタに隠れてしまいます(^^;
運転席から見た図です。画像ではFCM2000が
少しパネルに被っていますが、
本当はあまり気になりません。
右にずらせますし（汗
３つ上の画像だとVSDIIはFCM2000の
向こう側に置いていましたけど
あまりいい場所でなかったので
液晶モニタの上に戻しました。
現在の所、普段は、
瞬間燃費、回転数、水温を表示しています。
＃瞬間燃費と回転数はダブっていますが、分かり易いので・・
2005年４月 SuperMIDシリーズ運用開始につき、引退しました。