シルビーの歴史

ちょっと長いですが，頑張って読んでください．下の方ほど最近の状況です．

最新更新分は黄色文字になっています．(2005年2月16日更新)

1998年3月

4月

• 　
  • ついにディーラーに入庫。見てもらう。
  • 結果「スロットルセンサーが怪しい」とのことで、工賃込み\7000で出庫。
  • 前より揺れなくなったものの、やはりガタガタする。
  • 自宅近くの「中野商店」でアイスを買ってエンジンをかけようとしたら、キーをまわしても「ちっ」というだけでかからない。
  • 思わずJAFを呼ぶ。
  • JAFの人に見てもらった結果、原因はバッテリープラグの緩みによる、バッテリーあがり。（教習所でチェックするように習ったのに…JAFの人ごめんなさい m(__)m
  • とりあえず行き付けの出光に行って、バッテリー充電をしてもらい解決。
  • その後もさえない走りを続け、「のっきー」と名乗るようになる。
  • 先輩の指導によりオイル交換を決行。フラッシングもしました。あとエレメントも交換。
  • その後、ためしにその辺を走ってみると、結構調子がいい。
  • なんと、オイル交換以降ガタガタはなくなった。とてもうれしい。＼(^_^)／
  • 調子が良くなって、調子に乗って速く走るようになる。
  • そんな時、地元の交差点で曲がりきれずに、柵に真正面から突っ込んで刺さってしまった。
  • ヽ（´ー`)/
  • 事故直後、エンジンルームから白煙が上がる。思わずお巡りさんを呼んだ。
  • ちなみに、同乗していたグンさんは無事だった。
  • 15分後ぐらいにカブに乗ったお巡りさんが来て、エンジンをかけ、柵から車を引き抜いた。
  • そのときにカーステレオに横浜銀蝿のテープが入っていて、流れ出したので、「初心者なのにロックンロールなんか聞いてるから事故るんだよ」とおこられた。<m(__)m>
  • 数日後ディーラーに持っていく途中、通り掛かりの小学生に「なんだ、あの車は」と指をさされる。
  • あとちょっとで、ディーラーというところで、水温計の針が「Ｈ」に。
  • なんとかディーラーに到着。見てもらうと、ラジエターから冷却水が全部なくなっていることが発覚。
  • バケツで水を入れたところ、すぐにしたからぬけてしまう。
  • 見積もりは７０万以上。断念して帰ることに。
  • 帰りは、水温計を気にしつつ休み休み帰るが、自宅近くの遊水地のわきで限界に。
  • モデルルームの近くの水道から水を拝借。
  • 慎重にラジエターキャップをはずし、バケツで水を入れると白煙が3メートルくらい上がった。まるで、映画の１シ[ンのようだった。
  • 4,5杯入れたあと、移動して、今度はホースで水を通し冷却。
  • その後、何とか車庫まで戻る。
  • 数日間、中古車情報誌を見たが、いい車は無い。
  • そんななか、1軒の中古車屋と知り合い、事故車を30万で直してくれることに。(高すぎ・・・。MTを買えたかも）
  • 悩んだ据え（2時間ぐらい）一番速いということもあり、修理を依頼。
  • 1週間後取りに行くと、ドロドロだった車がきれいに直っており、ホイールもピカピカ。
  • しかも、バンパーが純正のエアロフォルムバンパーになった。（これは結構お気に入り）
  • 「のっきー」は縁起が悪いので「シルビー」と改名。一部友人は「のっきー」のまま。
  • とりあえず左前輪のタイヤの横がえぐれていたので、イエローハットで交換。
  • 数日後、夜間走行のとき、以前よりライトが明るくなったように感じるが、しばらく走っていると、対向車がパッシングしてくることが判明。どうやら、下向きライトが、したをむいていないらしい。
  • しばらくは、車幅灯とフォグランプで走る。（かなり友達にばかにされた。）
  • 自宅近くの民間工場で光軸調整をしてもらう。
  • やっとしばらく平和な日々がつづく。
  • 友人3人で西湖に行ってきたとき、最高燃費１０ＫＭ/Lをたっせい。
  • そんなある日、地元の交差点でまたガタガタゆれた。
  • またまたオイル交換をして復活。（前回から5000kmくらいは走っていた）
  • 購入後9000km走り、先輩に乗ってもらったところ、ATFを変えたほうがいいと指摘される。
  • お年玉をもらったので、すぐJOMOで交換を依頼。見せてもらうと赤っぽいはずのATFは真っ黒だった。しかも、量が足りてなかったらしい。危なかった。
  • 正月にバイトをして「初売り手当て」をいただき、好景気になったので、タイミングベルトを交換することに。
  • ディーラーに持っていくと、５．５万円といわれ、ちょっと痛い出費だが、ファンベルトもついでに換えてもらうことにした。
  • ２〜３日後、これでばりばりに走れると思いつつ、車を取りに行くと、４．５万円にまけてくれた。しかし・・・
  • ディーラーの人から「エンジンオイルが漏っている」と指摘を受ける。OU　NO。
  • ちなみにエンジンをつるして作業するため、工賃は10万といわれた。ヽ（´ー`)/
  • そんな金はないので、しばらくは３０００rpm以下での静かな運転を心がけるようにした。
  • 駐車場の床には漏っている形跡は無かった。
  • ある日、（3月26日）エンジンオイルに入れてオイル漏れを防止できる薬を買いに行こうと、駐車場に行き床?ゥると・・OU　NOU　　2滴漏っていた。大ショックヽ（´ー`)/
  • 知り合いから、10年物のプリメーラ（ＭＴ、走行１００００キロくらい）を15万でどうかと言われ、どうしようか悩んでいる今日この頃である。
  • その数日後、私が勝手に「車（走り）の先生」と尊敬しているカズキ先生に会って、オイル漏れの話をすると、「俺のも漏ってるよ」とのこと。しかも、彼の知り合いも漏っているとのこと。「なーんだ、みんな漏ってんのか」と思った私は、3000rpmの制限を解除。
  • もし、たくさん漏れてきたら足しながら乗ることに・・・・。
  • やっぱ、「しるばか」は、ボロくてもシルビアに乗りつづけるべきだと心に決める。
  • しばらく快調に走っていると、リアスポイラーのブレーキライトがつかない！
  • バイトのマネージャーに尋ねると、リアスポを叩いた。
  • 直った。＼(^_^)／
  • だが、翌日やはりつかなくなり、電球を買いに行こうと思いつつ行かない。
  • 今日4月5日。初心者マーク最後の日、マネージャーがｓ１５に乗ってきた。
  • なんと、運転させてくれた。ひゅーい！！
  • アクセルかるいっす。加速もがぜんいいっす。曲がるときもタイヤがしっかり地面を捉えているっす。これがピッピットまがる性能か！！こんな感触はじめてっす。すごくドキドキしました。やっぱ１５サイコー！！！！これは、頑張って就職して、お金貯めて、買いたい。しるばか万歳！！そして、マネージャーありがとう。こんなすばらしい休憩時間は始めてでした！？（ぶつけなくてよかった・・・・・・）
  • 翌日、リアスポの電球を買いに出かけ、店の人に聞いたところ「ワット数がわからない」と言われ、オイル漏れの状況も聞くためにディーラーへ。
  • ディーラーに行くと快く見てくれた。すると・・・
  • ガスケット、タペットカバーパッキン、クランクシャフトリアオイルシール、クランクシャフトフロントオイルシールの合計４箇所。早い話が上下前後から漏っているそうで、この調子だと半年で1Lぐらいオイルが減るそうで、直すとなると、エンジンをつるすだけでなく、どうやらミッションもおろさなくてはならず１５万円コース。あうちっ・・・
  • ショックを受けた僕を見たのか見ないのか、ディーラーの人が「ｓ１３ならけっこうこれくらいはもってますけど・・」と言った。
  • なーんだみんなこれぐらい漏ってんのか＼(^_^)／なおすわけないじゃん。
  • 最後にリアスポのワット数を聞くと「２１〜２３W」ということ。
  • 再び車やさんで電球を探すと、同じ形はあるが18Wとある。まいっか？
  • ということで、早速とりつけた。あと以前から調子が悪かった左後ろのブレーキランプを見ると、ねじが一本緩んでいた。それを締めると、いままでチカチカしていたのがなおった。
  • 今日4月12日、先輩のスタンドでエンジンオイル、パワステフルード、エアコンオイルを交換した。エンジンオイルには、市販されているオイル漏れ防止剤を入れた。これで少しでも漏らなくなるといいのだが・・・
  • とりあえず今は、オオモリの油圧計と油温計がほしいので、今月は出費を押さえようと誓う。
  • 以前から話があった「ステアリングを換える」ということが、今日4月15日に実現した。
  • なんとMOMOステ。＼(^_^)／。早速取り付けて団地内を一周走ると、なにかがおかしい？
  • まっすぐ走っているのにハンドルが少し右に切れている！？ずれていた・・・・・
  • 調整をして何とかまっすぐになるまで、４，５周してしまった。でも、うれしかった。オオモリメーターが遠のいた・・・
  • なにげなく、ライトがつくかチェックしていたら、フォグランプがつかない。？
  • 実は、購入した当初からフォグの調子がおかしくて、事故った時に一部別な配線でつくようにしてもらっていた。
  • 調べると、バッテリーのところのフォグ用のヒューズケースが溶けていた。原因はいまだ不明。
  • エアクリーナー、前から換えようとは思っていたのですが、昨日の夜スタンドではずしてみると、真っ黒・・・。ごみを落とそうと叩いてたら、「ぱきっ」・・・・・・？折れちゃった。（＾＾；；オウ
  • 早速翌日オートバックスに行きました。きのこ型の物はかなり空気すいそうだったのですが何せお金が無く、HKSの純正交換タイプが\2900と安売りだったので、早速とりつけました。
  • 前回のオイル交換から結構走ったので、交換を近所の店に依頼。
  • 安全点検してもらったところ、ラジエターキャップを交換した方がよいということで、交換。
  • これで、安全度アップか？っとおもいきや、ガタガタ・・・　　　　ん？
  • のっきーじゃねーかー！！
  • なんと、買った当初と同じ現象が再発。アイドリング不調、燃費4km/l。黒煙排出。
  • なんとか自走しディーラー到着。調査の結果、エアフローの配線不良と思われ、配線をいじったら調子がよくなったらしい。心配なので、配線を新しいものに変えてもらうために入庫。
  • 数日後、電話があり直ったかな？っとおもいきや、どうもスターターが壊れたらしい。しかし、ディーラーの人が気をつかってくれて、全部込みで3万？千円で直してくれることに。爆安！スターターだけで3万するのに。
  • スターターの在庫がないので、現在発注中。連絡待ち・・・　　　直るといいな（＾＾；
  • なおったよ〜。ガタガタの原因もわかったし、これで本とにバリバリですわ。イエーイ（日本男児風）
  • 友人のローレルターボ乗ったとき、ブースト計に感動！給料直後と言うことで買いました「バキューム計」
  • オオモリだよ。しかも、この俺が新品。うー泣けるね。即日先生と取り付け。スモール付けるとバックライトが光る！
  • 素晴らしい。もうこれナシでは生きていけませんな。
  • ホイールは、今まで前期純正のアルミだったんだ。でも、先生がローレル後期純正があるからっということでくれました。＼(^_^)／ありがとー！！しかも、後輪が山梨タイヤだったから、パンク修理のグリッド2バリ山くれました！あーりがとー！！！おお。ホイール変わってカッケーよ。いやまいったなこりゃ。
  • そうそう、最近ワックス変えたんです。いままで、通販で買った、ドゥラシャイン使ってたんだけど、光らないんダよね。そこで先生お勧めのアレクソンズ！
  • これを使うとつや消しブラックが、おっ！鏡？ってくらい艶出しに！！いやー　いいわ。
  • アレクソンズシャンプーで洗って、コンパウンドで磨いて、アレクソンズワックスかけたら、洗車だけで５．６時間。
  • これで、細かいとこまでやったら何時間かかるんだろー？
  • 学校の友人がスタンドでバイトしていて、23時で閉店とのこと。オイル交換しようぜー！
  • ってわけで、昨日行って来ました。フラッシング、エレメント交換もいっしょにしました。
  • 日産純正SJオイル。5W-30。安いし、早めにかえればいいでしょう。友人はモーターアップ入れてました。
  • キュルンキュルン。かかったー！！　　　(^^;
  • 音楽鑑賞。それは多くの人々にとって車とは切っても切れないもの・・・・
  • オートバックス多摩境店オープン。その広告に、MD-CD2DINデッキ\110000が抽選で限定10台\40000とあった。
  • 緊急企画！！MDデッキをつけよう。ってことで、takesiさんも欲しいと言うことで、地元4人でオートバックスへ。
  • 10台のところ40名の応募。そして抽選の結果・・・・
  • 取りました！地元で2台。しかも当選したのは、欲しがっていない方の二人。ありがとー！！
  • 早速取りつけてみると・・・・・　　スピーカーが負けてる
  • 給料も入ったことだし、フロントスピーカーをアルパインに。
  • こりゃいーわ。ちなみについていた純正のスピーカーはびりびりに破れていて、音が出ていたのが不思議なほど。
  • もうこうなったらリヤのスピーカーも換えてやる！っで次の月の給料で買いました。またまたアルパインです。
  • スピーカーを全部入れ替えたら、今度欲しくなるのはアンプ。
  • ・・・うっかり買いました。アルパインの90×4。スピーカの配線も全部引きなおしてしまった・・・,.最近金使いが荒い。アラスギル。でも音はかなり良くなりました。
  • 重くのしかかっていた事故った時の借金.返済終了しました．おめでとー！ありがトー！！
  • バイトして年収は１００万くらいあるんだけど，借金返済やガス代，いろいろやってると常に一桁万円なんだよねー．
  • でもそろそろMT乗りたいし・・・．買うか！
  • 最近インターネット個人売買にはまっていて，白金ツートンの元年シルビアMTが６万円で手に入りました！事故った時よりだいぶ相場が安いようで．
  • しかも，ほとんど未使用のN1マフラーとジェミニ純正レカロシート．Rグリル，インテークチャンバーもついていた．ただ、電装系に難あり．
  • 乗り換えようか迷ったんだけど，サンルーフついてるしエアロフォルムバンパーだし，何よりも愛着があるから．ミッション載せ換えの方向で！
  • 学校の友達や地元の友達にお願いして，ミッション載せ換え手伝ってもらいました．地元の商店街の駐車場で．（商店街の皆さんごめんなさい）
  • 朝8時に作業開始で，いろいろあったけど夜12時に終了．一応MTになりました．
  • ついでにマフラーも変えました．インテークチャンバーもつけました．
  • これで長年のコンプレックス解消！いやー　実にいい気分だ！！みんな　　ありがとーーー！！！！！！
  • Q'sとかK'sって有名だけど，J'sってあんまり知られてないんだよね．でも渋いよね．ディーラーの人に「J'sエンブレム買えますか？」と聞いたら．「ええ．あと7個残ってます」　なにー！あと7個だけ？「じゃあ，先生の分とで4個ください」
  • というわけで，エンブレムをJ'sにしました．格下げでございます．　　でも相当気に入っております．　マニアだ(^^;
  • ある日先生に「純正の水温計なんて，上に上がったと思ったらすでにオーバーヒートだよ」って言われた．・・・まじすか？
  • そんなこと言われた日には気になって夜も眠れないよね．そんな時に中古部品屋さんで，未使用の大森水温計売ってたらさー
  • 買ってもーたー！！大森φ60電子式ホワイトパネル水温計．しかもほぼ同時にヤフーオークションで大森φ60電子式ホワイトパネル油圧計あるんだもん．そんなもんは落札するよね？俺間違ってないよね？うおー一気にビンボーだ！でもすごくうれしい．
  • せっかく揃ってるので，トラストのピラーメーターパネルをやけくそで買いました．
  • もうなんでもござれ！俺はシルばかだ！貧乏でなんぼ！所詮シルビア以外には金は使わないし．
  • 取り付けましたよ．ちゃんと配線して，イルミにすると「おー　光ったー！！」　これですよね　至福の瞬間．
  • でも，冷静に考えてみると自分は今大学4年．来年は大学院に進学．大学院の学費は家から1円も出ないんだよね．金借りて進学．
  • ちょっと，シルビア費用控えて金貯めたほうがいいよね．_(._.)_
  • 突然ですが自分が一番好きなアーティストは井上陽水．歌っていました．「かーぎーりないもの．それは欲望ー」って．
  • うーー．どうしても渋滞が気に食わない．好きな人は「微妙なクラッチ操作ができるから・・・」って言ってるN君ぐらいしか知らない．
  • 毎日通る246の混み具合知れたらいいなー．でもVICS付きナビは鬼のように高価だし・・・　そんなある日ヤフーオークション見てると
  • 「VICS」内臓テレビが3万円．いえ．自分進学費用があるので結構です．・・・・・・なんて言えないよ．3万くらいで死にはしない！
  • 3万で人生失敗なんてこともないだろうし．と，なんとかじぶんを説得して入札！そして落札．　　　あいやー　まただよ
  • 当然ナビは付いていないからレベル２の簡易地図しか表示できない．でもないよりは全然いい．ただ，FM多重でデータが送られてくるから，もうちょっとアンテナの感度がいいといいなー．そしたら，売ってくれた人が「マルハマの○○っていうアンテナつけると格段に感度がよくなるよ」と教えてくれた．　　　格段かー　\3000だし．　即日発注の方向で．
  • 数日後，入荷の電話があり取りにいって速攻取り付けてみた．すると・・・まったく受信できなかった所まで「圏内」たーしかに「格段」　すごい！
  • 近日排気漏れが。触媒の前のどこかなんだよねー　　たぶん　　10年超えてくるとどこもかしこもボロボロ
  • 特に排気系はサビサビでボルトなんかすぐ折れちゃったり・・・　とうわけで
  • タコアシでしょう！得意のヤフーオークションで新品同様のHKSスーパーヘッダーが２万。
  • うーん。S13シルビアが2台は買える値段だ。同時期に何点か出品されていたんだけど、こいつはきれいな品だ。S15オーテックのタコアシも金色に光っていたし。というわけで落札。
  • 後日、自宅に宅急便で届きました。大きな品だったので家族に「今度は何！」と言われ
  • 「管楽器です」と答えておきました。
  • 着けてみると、全然違う感じでした。低速が速くなった気がしました。あと音も違う。NAはタコアシ着けたほうがいいなというのが感想です。
  • タコアシつけたからかそうでないかは不明ですが、最近アイドリングが不安定になることが多いのです．
  • どこが原因なのかよく分からないのですが，タコアシつけたときにO2センサーをいじめてしまったのでそのせいかと思いつつ，知り合いに車の雑誌見せてもらっていたら．APEXからO2センサーの電圧表示装置なるものが発売されているのを発見！
  • なんだって電圧も表示できワーニング機能つき，O2センサーの電圧値から推定空燃比も表示できるとある．
  • うっかり買ってみた．そしたら家の車のO2センサーはチタニア式なので推定空燃比の表示機能は使えなかった・・・．みんなはジルコニア式らしい．ちくしょ．車買うときは「O2センサーはジルコニア式ですか？」と聞きましょう！
  • 最近は調子よく走っています．燃費も10km/lくらいでとてもご機嫌．ただオイルの減りが激しい．
  • と思っていたら昨日，突如としてアイドリング不調．とにかく車が揺れる．音も凄い。スピード出ない．
  • 原因は現在調査中．オイルの減りが激しかっただけに，場合によっては乗せ換えかも．どうなることやら・・・
  • とりあえず，友人が新目のプラグ持っていたので交換してみました．すると調子がいいではないですか！なおったか？っと思ったら次の日・・・
  • 国道２４６号線走行中に症状再発！音はすごいのに遅い！！
  • 何とか友人宅までたどり着き，自分が勝手に「車の神」と位置付けさせていただいている方から助言があり，「プラグ換えてもだめならコード変えてみな」との言葉を思い出し
  • 友人に「プラグのコードある？」って聞いたら「玄関の横にあるんじゃない？」
  • あっ　あった！！確かにくもの巣とほこりまみれのコードが・・・
  • なんでこんなものがおちてるのかはさておき，端子の部分を洗浄して交換してみました．
  • 直りました！完全に！！その後１ヶ月以上走っても問題無し．さすがは神！
  • 今年に入ったあたりから，左後ろの足回り周辺からキコキコ音がしているのが気になってました．
  • 後部座席の人間からも苦情が多発．そんなわけで，今付いているのと同じのGABの減衰力調整式のショックが４本余っていたので，ヤフーオークションでダウンサス新品１台分が１万円であったので落札．
  • 前が35mm，後ろが10mmのダウン．初めてスプリングコンプレッサーという物を使いました．
  • ばねを縮めるとき，「おおーエネルギーが蓄えられている！」と恐怖感．
  • 無事取りつけ完了で，以前からちょっと気になっていた前輪とボディーの隙間が狭くなりました．
  • しかし，驚いたのは見た目よりも走行性能でした．以前の足回りがボロだったのかも知れませんが，足が硬くなると，カーブが曲がりやすい！高速走行中も安定して走るようになりました．恐るべしサス．
  • 走行距離もいよいよ１６万キロに近づいてきた今日この頃，PS13シルビアに乗っている友人に「君の車遅い感じがしたよ」と指摘を受ける．・・・・・・なぬ！？
  • ついに来る時が来たか．エンジン乗せ換え．ついでだからヘッドガスケット交換して圧縮比を上げよう．
  • 友人にお手伝いを頼み，2001年11月の上旬．エンジン乗せ換えを決行！TOMEI製のガスケットを発注．圧縮比を9．5→9．8にアップ．
  • ついでにパワステホース3本，エンジンマウント，冷却水ホースも交換．エンジンはこの前もらってきたCA18DE．
  • 3日かけて何とか完成．これで速くなったはず．理論上は燃費も向上！！レッツ試運転！
  • おおっ．アクセル軽くなったんじゃないの！？あれ？なんかカラカラ音がするぞ・・・　しかもスピードメーター動いてないじゃねーかー　さらにバックギアに入れてもバックライトつかないし．
  • 結局カラカラ音は，O2センサー締め忘れ．メーター類は，もともとAT車をMTにして今度はMT用のエンジンハーネスだから．
  • 要は配線がもうグチャグチャ．暇見て配線図とニラメッコが必要ですな．
  • と思っていたら，今度はキーキー大爆音！そこらの暴走族といい勝負．どうやら発電機のテンショナーボルト締め忘れ．
  • 直そうと思ってサーモスタットいかれてたのでついでに交換しようと思ってガスケット交換したら失敗．
  • 走ってると水が漏るわ漏るわで散水車状態．(T T)4km走ると200mlの緑色の水を道路に撒き散らしてしまう．なんとも迷惑．
  • しばらくは思いっきり乗れません・・・　無念でごわす
  • ついに水漏れ治りましたよ！純正のサーモスタット用のガスケットやめて，液体ガスケットで勝負．そして見事勝利！
  • 水漏れは完全になくなりましたが，あとは配線が残っている・・・調べた結果，ニュートラル，リバーススイッチ，ノックセンサー，車速センサー，オイルプレッシャースイッチ，オルタネータへの配線が使用不能状態．早期復旧が急務です．
  • さてさて，最近の一部の車には車の中にコンセントがついているとか．ムム！これは負けていられん！．
  • 100Vコンバータは前から持ってたのですが，家庭用のコンセントパネル買ってきてコンソールボックスの後ろにつけました！消費電力が大きいので新規に配線ひきなおし，スイッチ＆ヒューズ付きと安全対策万全！みんなに「何だこれは？」と苦笑されています．
  • さてさて，そろそろいい加減スピードメーター直さなくては思い，接続ハーネスを作成．研究室で配線図見ながら何とか作りました！走ってみると・・・　ちゃんと動いた！よかったよかった(^^v
  • 某研究室の「青屋根さん」から，NISMOのショックがあまっている．とのお話を頂き，品物も頂きました．
  • しかもスプリングコンプレッサーまで貸していただき，誠にありがとうございました．
  • 使っていたショックはオイルまみれで，動かすと　ジュクジュク言う始末．乗り心地大幅改善でございます．
  • いよいよ我がシルビアさんも購入後4年が過ぎ，2度目のユーザー車検に行って来ました．書類を揃えて，検査コースに入って最初の係員の人による確認でいきなりATをMTに変更したのがばれてしまった！
  • 「このままで車検を通すわけにはいかないよ」と言われ大焦り！　「どうしたらいいのでしょうか・・・」
  • 「構造変更だから申請書類を・・・ディーラーに行って・・・　車検いつまで？　明日ジャン！　どうしますかね」
  • 「とりあえずあっちの人に聞いてみて」と言われ，もう一人の係員の所に行くと
  • 「本当は自分で揃えなくちゃいけないんだからねー」と書類を揃え書き方も教えてくださいました．
  • その節は大変お世話になりました．横浜の陸運支局の人はいい人です．この場を借りましてお礼を申し上げつつ，皆さんはきちんと自分で書類を揃えましょう！　あい，すみませんでした．,m(__)m
  • というわけで，何とか車検を通すことができ，おまけに型式がE-S13改になったのです．改造車DA！
  • 最近またまた部品どり車を頂きました．黒のS13K'Sです．サンルーフつき．それに16インチのホイールがついていたので，純正派のシルばかではありますが，リアが225と太いので試しにつけて見ました．フロントも205なので，何となくグリップ力UP，よって制動力UP．つまり安全率UP．しばらくこれで行きます！
  • さてさて，シルばか就職活動も何とか無事終了！内定先は・・・　一応秘密(シルビア復活させてやる系)
  • そこで，自分から自分へのプレゼントという言い訳により，DVDナビを購入しました！
  • 定番のヤフーオークションで6万でアルパインの077Vをゲット．
  • 実はアルパインのナビの中身はアイシンAWという会社のものであるのだ．その会社は落ちました・・・
  • でも，かなり熱い会社なので迷わずアルパインにしました．しかも，ついにVICSレベル3！！地図上に渋滞表示が出るし，今まで知らなかった道も教えてくれる．いやー　地図が古いのがちょっとだけ難点だがなかなか面白い！
  • 最近左後ろのブレーキからシャッシャ音がするんだよ．でもって外してみたら，減りすぎてパッドじゃない部分でブレーキしてたみたい．ローターまで削れていたし・・・
  • そんなわけでローターごと丁度入った部品取り車から拝借．そのパッドも結構バリ山だったので大助かり．皆さんは早めにブレーキ換えてくださいませ．
  • 近頃，1速で高回転までまわしてクラッチ切ると「ンゴー」って音がするようになってしまったのだ．先生に聞いたところエア噛んでる可能性ということで，丁度シルばか友達のチェキさんがクラッチホースをスレンレスメッシュにするというから便乗．その際にエア抜きもキッチリしたら無事直りました．
  • また一つまともな車に近づきました！！
  • タイヤの山が無くなってきた…　この際！ということでまたまた純正の15インチに戻しました！
  • タイヤ2本新品購入．GRID2が欲しかったのだけど，もう作ってないらしいので，後継のG3にしました！
  • ある日の朝エンジンかけようとしたらスターターの回りが悪くエンジンがかからない．電圧計を見るとかなり低い．押しがけを試みるが一人では2度失敗．これでは一人押しがけ連合会失格ではないかと思いつつキーをまわすと何とかかかった！
  • バッテリーが怪しいと思いすぐさま出光に行った．出光のスーパーダイハードというバッテリーは日本で一番パワフルらしい(そう書いてある)．しかも5年間保証．
  • 検査した結果，バッテリー液が無くなっていて，電極が溶けてしまったらしい．交換しないとダメな模様．
  • というわけでまたダイハード購入．その際，エンジンを止めずに作業していた．「止めましょうか？」と尋ねたところ「大丈夫だよ」とのこと．エンジンかかったままの交換作業をしていた．
  • 交換終了後，走り出すと水温計が振りきっている．？？？
  • 大森メーターに修理をお願いしたところセンサー不良でセンサー交換．
  • あくまで推測ですが，バッテリー交換の際，プラス端子がセンサーに接触したのではないだろうか？エンジン止めていれば…
  • 無事帰ってきたメーターは，以前ぶつけて曲がってしまった部分が治っており，コードも新品．ワーニングの設定もされていた．なんと親切！大森メーターサイコー！さすがですな．
  • 探索灯って知ってますか？パトカーとか，救急車とかについているハンドライトなんです．要は手持ち式のライトで，H3のバルブを使って電源をバッテリーから取るのでその明るさは半端ないのです！どのくらいかというと，メーカーのパトライトのチラシには「暗闇で300m先の新聞が読める明るさ」とのこと．
  • 夜の作業や，夜間の探し物の時に便利ということで，導入してみました！専用の電源ソケットとして，メタルコンセントも助手席の足元に設置．バッテリーからヒューズを挟んで直電源としました．ついでに専用のマグネットスタンドも買ったので，金属部分ならば自由に固定することが出来るのだ！！
  • っで結果は・・・　噂どうりかなり明るいです！友達にも好評で，これで暗闇もこわくない！？またマニアックな装備が・・・
  • 2002年も終わろうとしていたある日シルばかに災難が・・・　それは腰痛！
  • 椎間板ヘルニアになってしまった！大分よくなってきたけど，原因として挙げられるのはやはり車の乗りすぎ．そんなとき，BattiさんがRECAROに腰痛対策のメディカルシートなるものがあることを教えてくれる．
  • 調べてみると，新品で9〜10万．マニアックな上級グレードともなると，なんと30万円越え！！とても新品は買えないと思ってネットオークションを探索．しかし中古品でも４〜5万は値がついてしまう．
  • そんなある日，なんと2万で落札に成功．というのもシートの横と下に穴が空いているらしい．手渡しで受け取って確認すると全然見えないところで内一箇所は修復済み！ラッキー（＾＾ｖ
  • 即日取り付けてみると，やはり座りごこちイイ！一番驚いたのはヘッドレスト．本当に気持ちいいです．寝れます（？）．何人か友達にも座ってもらいましたが大好評です．これからは健康にやさしいメディカルチューンの時代か！？
  • そんなシルばかもいよいよ2003年4月から社会人となりました．自動車関係に就職したので，いいかげんな整備の車乗ってて何か問題を起こしてはまずいと思い，クラッチ＆クランクシャフトリアのオイルシール交換を思い切ってディーラーに頼んでみました．
  • 結構いじってあるので拒否されるかと思いきや，親切にみてくれました．今まで故障していたバックランプの配線もサービスで直してくれたし．なんといっても，対応してくれたカーライフアドバイザーのお兄さんが昨年末S15買ったということで，これは熱い！！
  • 6ヶ月点検もしてもらい，なんだか動きが良くなったような気が．ガタガタいう音が減ったような・・・気のせいかな？
  • 大橋一家で天城越えを目指し、箱根の山を越えたところでバックミラー越しに白い煙を発見！
  • 車停めて見てみると、マフラーからモクモク白い煙が・・・
  • 後日ディーラーで見てもらうと、エンジンオイルが内部で燃焼している模様．
  • 社会人だしちょっとちゃんとした車に乗りたいななどと思い、会社の昼休みにふと日産中古車を検索しているとき、欲しいスペックそのまんまのR34を発見！
  • セダン、RB25DET、MT、パールホワイト、しかもサンルーフ、キセノン、リアスポなし。
  • とどめに走行キロなんと３０００ｋｍ。思わず絶叫！後ろでそれを見ていた上司が一言。
  • 「今すぐ電話しろ！」
  • これが、TACがS13系以外の車の所有を決めた瞬間でした。男の5年ローンですが・・・
  • とはいえ、シルばか的にS13を手放すのは忍びないので、車検の残っている4月までは現状維持。その後は・・・　サーキット仕様か！？　模索は続きますのー　
  • 突然ですが、シルばかには弟がおります。彼は免許を持っているのですが、自分がいつもシルビアを使ってしまっていたので、あまり車を運転する機会が無かったのです。
  • そこで、少し煙は出るものの、その辺を走る分にはまったく問題ないので、しばらく弟がメインで使うことになりました！シルビアの用途決定！！めでたしめでたし！？
  • しかし、てっきりその辺を走るだけと思ってたら、我が弟はシルビアで横浜⇔山口の旅行に出かけ、無事帰還・・・さすがシルばかの弟！
  • 2004年4月。中古で購入してから３度目となる車検更新月。もちろんユーザーで通します！！
  • 自分は仕事があるので（TT)、今回は弟に任せました。すると、仕事中に電話が・・・
  • 弟「フォグが付かないのと、光軸がずれていて通らなかった・・・」　兄「じゃあ会社から帰ったら直しましょう」
  • 結局フォグはリレーの端子の接触不良。光軸は立体駐車上の壁にライトを照射して、それっぽい位置に修正。
  • 翌日再度陸運局に行き、無事２年間の車検を頂きました！　（＾＾ｖ
  • しばらく平穏な日々が続いていましたが、ある日急にエンジンがかからなくなったと弟から連絡が。
  • バッテリが弱っていたので、ブースターケーブルでつないでセルを回したのですが、いっこうにかかりません（＊＊）
  • これはもしや？　っと思い、IGN ONで耳を澄ませると・・・・・・　いつもの音が聞こえない・・・　燃ポンか！？
  • ってことで、燃料ポンプのコネクタで電圧を測定いた結果、電気は来ていた。しかしコネクタをつなげても動作音せず。
  • こりゃもうポンプ故障しかないと思い交換を決意！こんなこともあろうかと思い、以前シルばか仲間のチェキさんに貰って部屋にしまっておいた燃ポンを持ち出し、取り付けてみた。
  • IGN ON ⇒　ウイーン音　⇒ OK！　じゃやSTまで回して！　キュルルン ブロロロロ　かかったーー！！
  • おかげさまで再び走り出しました　（＾＾ｖ　チェキさん燃ポン サンクスでした！
  • 以前からブレーキのマスターシリンダからオイル漏れがあり、気にしながらも手をつけずに３ヶ月経過　（＾＾；
  • いい加減ヤバイと思い、マスターシリンダASSYを交換しました。
  • 交換途中、シリンダから出ているパイプを外そうと思ったら、スパナじゃ回せないことが判明！
  • 専用の工具を手に入れようとホームセンター＆カー用品店を回ったのですがどの店も置いてない ヽ(´o｀)ノ
  • 仕方なく車整備工具専門店「アストロプロダクツ」に行き、専用の工具をGET！家に帰ったら３時間経過してました・・・
  • 回すねじは３本。久しぶりにねじに泣かされました　（TT)
  • でも、ピカピカのリザーバタンクが眩しい！やった甲斐がありました！！
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