あまり真似しないでね。車なんかだと間違いなくへこみます。

部分的にもリムが落ちればこっちのもので、あっさり落ちます。
車と違い細いのでかかとに体重をかけてつぶれた状態に押しても落ちないことがあります。
リム落としという器具がありますが、当然うちに有ろうはずがありません。
原理としてはそれの応用で、テコと知恵を絞って落とします。

訂正：2002年12月6日

上記で言うリムとはビートをのことをさします。
もうひとつリム落としと表現したのはピートブレーカという事らしいです。
かなりいいかげんな知識で物を言ってますので当てにしないでね。

で、ピートブレーカは１．５万円くらいしますから、
使用頻度の少ない場合は用意するのはどうかと思います。
何かいい考えが無いか、考えておきます。

グラインダーがあっても、たぶん怖くて使わなかったでしょう(^^ゞ

慣れれば簡単ですが、あまりいじっていると金属部分とゴム部分が剥離してきますので、
要領よくやりまししょう。

それにしても虫ゴムは一般の店で売っていないのはなぜでしょう。
当然いる物だと思うのですが不思議です。

（後述：虫ゴムを入れるときにはボルト２個ぐらいかましてやれば、
ゴム部に触れることなく出来たと今になって思います。
当然ゴム部に触れなければ、プライヤーではさんだ時に痛めることも有りません。
また、専用の工具も売っているらしいのですが、たぶん私は一生買わないと思います。）

まっ、入れるのはコンプレッサーと、中性洗剤があれば楽勝です。

なぜ３番が極端に錆びているかと言うと、
前のオーナーがサイドスタンドの状態で長期間放置したことが想像できます。
つまり、ＣＢＲにはエンジンサイドに水抜き用？の穴があり、
水辺に保たれた状態であればここから水は抜けていきます。

逆に洗車した後にエンジンをかけずに、
サイドスタンドをかけて置くとこのような状態になります。(･･;)

私も新たな教訓が出来ました。

１、水洗いの後はエンジンをかけて、そこら辺をうろうろしよう。

２、やっぱり、センタースタンドアはいるぞ！

あー、気持ちよかった。