1918年(大正7)5月4日〔生〕～1993年(平成5)12月16日〔没〕《少年時代》1918年(大正7)5月4日､新潟県刈羽郡二田村大字坂田(現･柏崎市 旧西山町)に､父･田中角次､母･フメの6人の子の二男として生まれる｡当地は､冬には軒にまで雪が達する､農家が250戸ほどで周りを山に囲まれた寒村であった｡父･角次はやまっけの多い人で牛馬商の傍ら養鯉業にも手を出したりしたがうまくいかず､地方競馬の“賞金稼ぎ”に転じたが失敗続きであった｡家産が傾き極貧下の生活を余儀なくされる｡祖父･捨吉は農業の傍ら宮大工を業としていた｡ 田中家は農家だが母フメが7～8反の田んぼを､一人､懸命に耕すことで､かろうじて田中家を支えていた｡角栄にとって幼少の頃の母の生き様が生涯心に残った｡感受性の人一倍強かった角栄少年には､強烈な『説得力』があったと思われる｡ ･角栄はフメにとって二男であったが､長男が早逝したため､角栄を｢アニ｣と呼んでいた｡
･母フメは角栄が上京するときに､｢いいか､人間には休養が必要だ｡しかし､休んでから働くか､働いてから休むかなら､働いてから休むほうがいい｡また､悪いことをして､住めないようになったら､早くこっちに帰ってくることだ｡そして､カネを貸した人の名前は忘れても､借りた人のことは絶対に忘れてはならない｣と話したという｡この3つの言葉を角栄は決して忘れなかったという｡ ･フメが亡くなったのは昭和53(1978)年4月18日であった｡1976年7月､角栄がロッキード事件で逮捕､起訴､審理が始まっていた｡フメの心痛は､相当のようで家に閉じこもることが多くなった｡心痛の癒えぬ中での死であった｡ 角栄は幼いころ吃音があったが､浪花節を練習して矯正したという｡ 1925年(大正14)4月､二田尋常高等小学校※ストリートビューに入学する｡校長･草間道之輔は1年生でもわかるやさしい話で人生の指針を示してくれた｡角栄は終生｢心の師｣と仰いだ｡ 角栄は家では勉強しなかったが､小学校では級長をした頭のいい少年だった｡1933年(昭和8)二田高等小学校卒業｡担任の教師は進学を勧めたが､断念し､村の土木事業で土方仕事をして働き始める｡ 《上京する》1934年(昭和9)3月､ 15歳のとき､柏崎駅から上京｡上越線ではなく信越線経由で上野駅に着いた｡理化学研究所の大河内政敏子爵が書生に採用するという話を頼り上京するが､面会できず､井上工業に住み込みとして働きはじめる｡16歳のとき､中央工学校に入学し､1936年(昭和11)18歳で､卒業し､中村建築事務所に勤務するが､1937年(昭和12)春に独立して｢共栄建築事務所｣を設立する｡ 1938年(昭和13)､徴兵検査で甲種合格､盛岡騎兵第三旅団に入隊して中国東北戦線へ送り出された｡ 1941年(昭和16)､軍隊生活で胸を病み､帰国して10月に除隊､11月に東京の飯田橋で田中建築事務所を開設しふたたび建設関係の仕事を始めた｡ 1942年(昭和17)3月､事務所の家主の娘､坂本はなと結婚し､義理の父親が経営していた土木建築業を引き継ぐ｡長女眞紀子は1944年(昭和19年)1月に誕生している｡ 1943年(昭和18年)12月に､｢共栄建築事務所｣を改組して｢田中土建工業｣を設立した｡軍関係の仕事もあって､日曜､祭日も休みなしの忙しさだった｡ 柏崎に進出していた理研ピストリングとのかかわりで､理化学研究所の大河内正敏子爵に会う機会があり､理研コンツェルンからの仕事を数多く引き受けた｡子爵の引きで､成功への道を上り詰めて行く｡角栄は大河内子爵を事業の師とよんだ｡ 戦争が激しくなると王子神谷町にあったピストリング工場を朝鮮の大田に移設することになり､田中はその工事一切を請け負い､当時の金で2000万円をふところに朝鮮に渡ったが､半年後に敗戦となった｡釜山から女子供と一緒に海防艦で脱出､8月25日青森港に上陸して帰国､東京へ戻った｡ 《代議士》会社の顧問で戦前派の政治家大麻唯男に｢キミも立候補させるから｣と､資金協力を求められた｡1946(昭和21)年､戦後初の総選挙は､新潟県を二つに分けた大選挙区制で行われた選挙で､新潟二区に進歩党から立候補した田中角栄は､34,060票を獲得したものの､最下位の8位当選者に約7000票差をつけられ､11位で落選の憂き目を見た｡角栄はすぐ次の選挙に向け動き出した｡田中は､出身地に近い柏崎では一定の集票が見込まれたが､他の町村部は､有力候補がおり喰い込むことが難しかった｡このため､田中が当選するためには､魚沼地方などの辺境の地に食い込むしかなかった｡日本のチベットといわれた魚沼の辺境の地へ足しげく通い､首長や有力者から要望を聞く田中に支持を表明するものが多くなってきた｡ 1947年(昭和22)に行われた総選挙選挙から新潟県を4つに分けた中選挙区制に変わり､田中は新潟三区から民主党候補で出馬し､39,043票を集め､3位で初当選を果たした｡28歳だった｡以来1986年(昭和61)の総選挙まで連続16回当選を果たした｡ 田中は民主党幣原派の1年生議員として､幣原喜重郎を先生と慕い､幣原の世界観を学んだ｡幣原も田中をかわいがり､吉田茂へ“売り込み”に汗をかいてくれ､実力者へのレールを敷いてくれた｡ 1948年(昭和23)､法務政務次官に就任するが､1年生議員としては異例の抜擢であった｡しかし束の間､12月13日､炭鉱の国家管理法案制定に反対する炭鉱業者から100万円を収賄した疑いで､逮捕された｡ 1949年(昭和24)に行われた総選挙では､拘置所から立候補､釈放されたのは投票日の10日前の1月13日であった｡保釈された田中は､故郷の柏崎ではなく六日町と小千谷の支持者のもとに直行し､選挙戦を開始した｡この選挙の結果は､42,538票で2位当選であった｡僻地と呼ばれた魚沼地方を重視した田中の政治活動が実を結んだ結果であった｡ 当時の魚沼地方では､農地改革によって自作農となった農民は､生活が安定し､生活改善へと関心が移りつつあった｡これまで農家を支援してきた日農は､農民たちにつぎの具体的な闘争目標を示すことができず支持を失い､日農に所属していた農民たちも､橋や道路など具体的な目標を掲げる田中支持へと転じていった｡ こうして､1952年(昭和27)頃から､田中の後援会として越山会が各地に結成された｡田中が掲げる｢貧困から脱出｣という理念とその実行力は､政治的に軽視され､光が充てられなかった魚沼地域の人々の共鳴を生み､票の掘り起こしにつながった｡ 1957年(昭和32)､39歳で郵政大臣に就任すると､その後､自民党政調会長､大蔵大臣､自民党幹事長､通産大臣を歴任､総裁､首相までのぼりつめた｡ 1962年(昭和37)､池田内閣の改造に当たって田中は大蔵大臣に任命された｡池田は､高度経済成長政策を推進し､膨大な予算を地方の社会基盤整備に投入した｡田中は持ち前の政治力で､新潟三区に膨大な公共事業をもたらした｡頭の回転の良さ､ブルドーザーといわれた行動力､相手の気持ちを巧みにつかむ人懐っこさが､人々の心をつかんだ｡ 魚沼地方は､社会基盤の整備が進むと同時に､1960年代後半から､農業以外に産業らしい産業のなかった魚沼地方で建設業が活性化していく｡魚沼地方にとって､田中が運んでくる公共事業は､重要な｢地場産業｣に成長していった｡ 1960年代半ばから､田中の選挙に建設業者が深く関与するようになり始めた｡新潟三区の有権者と田中の関係が､仕事をもらい票を渡すことに変質していく過程であった｡ 1972年(昭和47)､田中は総理大臣に就任した｡そして､官僚出身の首相ではできなかった日中国交回復を成し遂げた｡ 1974年(昭和49)､金脈問題により対陣したが､その後も田中派を率いて中央政界で強力な政治力を維持した｡ 1976年(昭和51)夏､アメリカ議会で多国籍企業追及に端を発したロッキード事件で全日空の機種選定を巡って東京地検に逮捕され､5億円受託収賄と外国為替法違反容疑で起訴された｡｢首相の犯罪｣として裁きを受ける｡ 1983年(昭和58)10月､懲役4年､追徴金5億円の有罪判決｡その年12月の総選挙では､三区地元民は田中に､新潟三区で当日投票された票の半数近くに当たる22万761票という空前の大量得票を与えた｡ しかし､1985年(昭和60)2月､脳梗塞で倒れ､実質的に政治生命を断たれた｡ 1986年(昭和61)7月に行われた総選挙で､病床からもう一度立候補､トップ当選した後､一度も国会に登院することなく政界から引退した｡ 1993年(平成5)12月16日､入院先の新宿区の慶応大病院で死去､75歳だった｡ 田中の政治理念は､貧乏人の｢生活向上｣であり､｢格差是正｣であった｡薩長が主導した明治以来の国家政治は､表日本と呼ばれる太平洋側偏重の政策が行われ､日本海側は､裏日本と呼ばれ､米などの農産物と､兵隊など労働力供給地の扱いとなっていた｡太平洋側と日本海側での住民の生活レベルは歴然であった｡辺境の民主主義のため､非エリートの田中は､戦後保守の草の根として駆け回ったのである｡ 田中の功罪は､光り輝く『明』の面があった一方で､霧に包まれた深い『暗』の面もあった｡ロッキード事件では､多くの逮捕者を出したが､一方で､1976年(昭和51)2月14日､ロッキード事件を追っていた『日本経済新聞』記者の高松康雄が､6月10日､児玉誉士夫の元通訳の福田太郎が急死し､8月2日には､自身の私設秘書で運転手だった笠原政則が､埼玉県山中において車に排気ガスを引きこんで自殺している｡丸紅側からの金を運んだという疑いで事情聴取中であった｡
■田中角栄の歴史
≪田中角栄が関わった魚沼地方の公共事業≫
🤩国道17号などの主要幹線の改良･バイパス建設が進める｡ 田中は国土開発･地方振興の政策実現のため､道路網整備に力を入た｡道路建設関連の法律整備や政府予算配分で強い影響力を持っていた｡ 🤩三国トンネル(国道17号線･群馬〜新潟) 三国トンネルは関東地方と魚沼地方を含む地域の基幹交通路として､田中の地方交通網整備の一環とされる｡ 🤩中山隧道(中山トンネル): 山古志村(現長岡市､旧魚沼郡に隣接)と広神村(現魚沼市)を結ぶトンネル､過疎地の利便性を高めるための工事が予算化された｡ 🤩米山大橋(1966年完成): 魚沼から日本海側へ抜けるルート上の柏崎市に位置するが､田中角栄が命名し､その建設を後押しした代表的な橋梁工事｡ 🤩塩谷トンネル(1983年完成) 山古志村の約60戸の集落のために､12億円もの費用が投じられ､建設されたトンネルだったことで､議論を呼び､｢角栄トンネル｣とも呼ばれ､全国の注目を集めた｡田中が｢12億円のトンネル｣を作ったエピソードなどは､地方の不平等を解消する象徴として語り継がれている｡ 🤩上越新幹線･鉄道関連工事(後の整備につながる基礎) 『日本列島改造論』は高速交通網整備を柱とし､地方の主要都市や農村部を交通網で結ぶことを重視したため､計画段階から政治的後押しが強まった｡｢列島改造論｣の目玉として､1971年に着工され､魚沼地方には越後湯沢駅や浦佐駅(南魚沼市)が設置され､首都圏との時間距離を大幅に短縮した｡人口1万4000人ほどの小さな地域(旧大和町)にJR浦佐駅が設置されたことは象徴的な出来事であった｡ 🤩奥只見ダム(1960年完成) 田中が力を発揮する前の1950年代から建設が進んでいたが､その後の電源開発･治水政策強化などの周辺インフラ整備や維持管理において田中の政治力が影響した｡ダム建設に関連して､周辺の村落の道路整備や生活基盤の底上げが公共事業として行われた｡ 🤩奥只見シルバーライン(主要地方道小出奥只見線) もともとは奥只見ダム建設のための専用道路であったが､観光道路として整備された｡全長22kmのうち約18kmがトンネルという異例の構造で､田中角栄の影響力が反映された難工事の一つといわれる｡ 🤩破間川ダム(1973年着工〜1986年完成) 破間川ダムは1970年代初期に着工され､魚沼市域の治水･水資源対策として計画された｡これは1970年代の地方の社会資本整備の典型例であり､中央からの財源投入(国庫補助金等)が背景にあった｡ 🤩関越自動車道 田中角栄氏は｢道路は文化だ｣という言葉を口癖にするほど道路整備に注力した｡関越トンネルの掘削は､この時期の象徴的なプロジェクトだった｡ 東京と新潟を直結する高速道路として建設が進められたのが関越自動車道で､1970年代から順次開通し､魚沼地方の物流と観光に劇的な変化をもたらした｡
🤩魚沼地方の圃場整備 1960年代後半から70年代にかけて､小規模で不整形だった田んぼを大型機械が入る大規模な区画へと整理する工事が各地で行われた｡ 田中角栄は､道路建設や新幹線敷設といった大型インフラ整備に加え､農地の基盤整備(圃場整備や土地改良事業)にも注力した｡特に土地改良事業への国の補助金は急激に増加し､｢土地改良王国｣と呼ばれるほどになった｡｢越山会｣の牙城だった魚沼の､基盤整備が進み､これが現在の｢魚沼産コシヒカリ｣のブランド化を支える生産基盤となった｡
≪田中角栄｢電源三法｣の制定(1974年)≫ 田中角栄が主導し､発電所立地地域の開発支援と円滑化のため､｢電源三法(発電用施設周辺地域整備法・電源開発促進税法・電源開発促進対策特別会計法)｣が制定された｡電力料金に上乗せした税金を財源とし､国から立地自治体へ交付金が支払われ､地域インフラ整備や産業振興に充てられ､特に柏崎刈羽原発のような大規模開発を後押しした｡原子力発電所などの建設には地元の反対が強く､立地が進まない課題があったので､これに対し､多額の交付金を地元自治体に還元することで､建設の円滑化を図る｢アメ｣の政策として制定された｡
|
